祥燎 2017-08-21 18:20
坂本孝说：“我们的‘上帝’有两个，一个是来购书的读者，另一个就是来出售旧书的供应者。” [全文]
蚂蚁虫 2017-08-21 18:19
一些小型共享单车企业开始出现经营问题，甚至是关停退出。今年6月，悟空单车成为首家退出市场的共享单车企业，一个月后，3Vbike共享单车也宣布退出市场，其运营时间更是短到了4个月。中小企业难… [全文]
君临 2017-08-21 18:09
大趋势已不可避免，捷荣竟然还花这么多钱去搞金属机壳，这种感觉就好像别人都在做智能机了，你却还兴冲冲的建厂要做功能手机。别人都在退出电脑行业了，你却要发誓做出中国人自己的硬盘。 [全文]
靳倩倩 2017-08-21 18:09
“目前大量的企业需要品牌媒体化，大量有故事有内容的企业需要以讲故事的方式来传播自己的企业文化，企业产品和企业理念，所以我现在也特别建议一些内容的创业者，能不能去帮助企业做优质的内容… [全文]
莎拉·郭 2017-08-21 17:59
在A轮融资中，我更看好早期团队。你的故事是什么？你相信什么？理解什么？你是否有理由赢得比赛？我们寻找的是真实性和特性——激情，专注，眼界，紧迫感，而不是一个特定的背景。 [全文]
大鼎哥 2017-08-21 17:58
外卖的本质已经不再是把堂食餐饮打包出售，而是零售、食品工业、互联网产品的思路，产品要从一开始就设计好规模化生产和品控，产品之外更要注重包装与营销，核心在于薄利多销，致胜的关键则是渠… [全文]
郑可君,杨雨林 2017-08-21 17:58
想获得更多利润的逻辑是通过提高服务频次，其核心逻辑在于设备的点位设置，优质的点位将会大幅提高商品的服务频次，MiniKTV的关键就是找到更好的摆放点。 [全文]
毕亚军 2017-08-21 17:48
加速轻资产转型，加速把握消费升级的机遇，也配合国家的方略加速向国家更需要的地方前进，这似乎是王健林的新方向。以甘肃的大动作为标志，王健林似乎已带领万达成功化解挑战，重新回到跑步向前… [全文]
秦朔 2017-08-21 17:48
作为现场采访者，我觉得刘强东说的“共产主义”是指：随人工智能、云计算、物联网、机器人成熟、普及，技术会解放人的劳动，并按个人需求分配产品。但是这个采访片段，每过一阵就被误传一次，已… [全文]
国际金融报 2017-08-21 17:48
聚美优品的改革和跨界目前尚未取得实质性进展。就其现有业务而言，未来或许并不乐观，除非重新聚焦核心业务，这意味着某种程度上聚美优品需要重新来过，而这其实是它并不愿意接受的。 [全文]
刘佳玲 2017-08-21 17:48
互联网企业已经进入一个强者恒强的时代。阿里巴巴的基础是经济领域的交易端入口，腾讯的基础是社交领域的流量入口，围绕这两个基础，阿里和腾讯都在布局互联网基础生态。 [全文]
武亚玲 2017-08-21 17:48
纳斯达克1971年成立，1984年才加入交易制度，2006年才成为场内交易场所，发展到现在40多年。而新三板严格来说才三四岁。 [全文]
杨萌 2017-08-21 17:48
钢铁电商崛起速度之快，在我国大宗商品电商中实属罕见，虽然发展速度较快，但钢铁电商行业总体处于发展中早期，重点为做大平台线上业务的交易量跑马圈地，抢占客户资源和市场份额…… [全文]
猎云网 2017-08-21 17:48
他这几年创办易到从领先到出局的戏剧性经历，又成了中国创业史上又一经典案例，也自然让他自己有了更多反思。也难怪周航表示，如果再创业一定比之前做易到要好，起码长了一个段位。 [全文]
金融街侦探 2017-08-21 17:38
霍启刚现在担任霍英东集团副总裁及澳门霍英东基金会信托委员，外界一度传言，这是在为继承霍氏家族企业铺路，妻子郭晶晶5年内给霍家第四代添了一儿一女，更是功不可没。 [全文]
以太资本 2017-08-21 17:38
以互助保险为例，有人以为它最需要保险行业的人，其实不然。如果要长期保持10万用户，对流量（拉新）和社区运营（粘性、复投）要求很大，保险从业者基本没有用武之地，反倒是流量、社区运营大牛… [全文]
范范的江湖见闻 2017-08-21 17:37
大势已到，我们作为个体，不得不熟悉这个新商业王国的规则，与他们更好相处。AT想做平台、基础设施，需要源源不断的内容、产品。而我们则要成为供应商，形成鲜明特征和竞争优势。这就是极客企业… [全文]
谭爽 2017-08-21 17:27
悟空单车投放在没人骑车的山城重庆，失败；3Vbike将投入了保定、廊坊、秦皇岛，失败；融资三轮的“小鸣单车”押金未退；专注景区的哈罗单车下轮融资艰难。明明注定要陪跑，为什么他们还在前赴后… [全文]
朱小花 2017-08-21 17:27
有些蓝色宝马车主已被逼疯，在挡风玻璃上写着：别看了，不是共享宝马！另一些人则要求退车。让人奇怪的是，共享宝马至少已投入上亿元，为什么有人重金投入这个从未有人盈利的模式？ [全文]
刘清 2017-08-21 17:27
“当然，我们会参股一些很强的专科机构的投资，也能获得不错的收益。”张海鹏说，“但是只有当你真正掌握管理权的时候，才能够真正完整的贯彻你的管理思想，为现有的体制机制带来一些改变，从而… [全文]
