【解说】日前，百度创始人李彦宏在北京乘坐无人驾驶汽车上路一事“激起千层浪”，同时也使得这项汽车前沿技术再度成为车届焦点。【解说】符金亮同时认为，对于无

　　无人驾驶汽车现长春车展 业内人士指推广需循序渐进

　　【解说】日前，百度创始人李彦宏在北京乘坐无人驾驶汽车上路一事“激起千层浪”，同时也使得这项汽车前沿技术再度成为车届焦点。

　　正在举行的长春国际车展上，亦有具备无人驾驶技术的汽车亮相，譬如作为明星车辆代表参展的特斯拉Model X。

　　7月17日，特斯拉Model X展区负责人、长春名车汇企业咨询顾问符金亮在接受中新社记者专访时介绍，事实上，不仅仅是国外汽车品牌在推动无人驾驶技术向前发展，目前中国车企在无人驾驶技术研发领域的进步也很快。

　　【同期】(长春名车汇企业咨询顾问 符金亮)

　　其实现在技术水平是完全没有问题的，不管是借鉴也好还是原创自主也好，其实中国国企、国内的自主品牌走得都很快，包括我个人也很了解一些国内企业，他们也都很努力在做。

　　【解说】当下，无人驾驶技术在中国产生争议的焦点之一是一旦汽车在行驶过程中判断失误，有出现安全事故的可能性，在此期间的责任判定问题较为复杂。

　　对此，符金亮表示，这也是中国现在不适合大范围推广无人驾驶的重要原因。

　　【同期】(长春名车汇企业咨询顾问 符金亮)

　　特斯拉现在在美国的交通事故当中，比如说我采用了特斯拉无人驾驶，那特斯拉无人驾驶就可以去承担你车辆因为特斯拉的过失造成的交通事故，那在国内是没有承诺的。

　　【解说】符金亮同时认为，对于无人驾驶这样的新生事物来说，有争议也预示着距离解决问题的阶段不远了，推广尚需循序渐进。

　　记者 李彦国 吕盛楠 金乔 长春报道