见证历史!燃油车首次彻底退出国内乘用车销量前十榜单汽车

TechWeb.com.cn 2026-06-10 16:20
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导读

乘用车销量前十榜单中仍有7款燃油车占据主流席位,5月乘用车零售销量前十名车型均为新能源车型,曾经风靡国内市场、口碑与销量双丰收的燃油。

【TechWeb】6月10日消息,根据懂车帝发布的5月乘用车零售销量排行榜显示,排名前十的车型全部为新能源车,燃油车首次彻底退出销量前十榜单,这是自中国乘用车销量统计以来的历史性时刻。

根据最新销量榜单数据,5月乘用车零售销量前十名车型均为新能源车型,涵盖纯电、增程、插混多种动力形式。

其中,微型电动车吉利星愿凭借38751辆的亮眼成绩登顶月度销冠,特斯拉Model Y以28911辆的销量紧随其后位列第二。小米SU7、零跑A10、理想i6分别占据第三至第五名,榜单剩余席位则由特斯拉Model 3、五菱宏光、问界M6、元UP、钛7包揽。

将时间倒回到今年年初,2026年1月,乘用车销量前十榜单中仍有7款燃油车占据主流席位;3月,榜单内燃油车数量缩减至5款;4月,仅剩吉利缤越一款燃油车苦苦坚守,成为燃油车在前十榜单的最后独苗。

短短数月之间,燃油车在主流销量榜单中的席位迎来断崖式消退。

此外,曾经风靡国内市场、口碑与销量双丰收的燃油“神车”纷纷跌落神坛。作为国民经典车型的本田飞度,巅峰时期年销量可达14.6万辆,累计总销量突破130万辆,一度是小型燃油车市场的标杆,却在2025年底出现月销归零的尴尬局面,彻底告别主流市场。

被誉为“全球家用神车”的丰田卡罗拉,曾经长期保持月销3万辆以上的稳定成绩,如今月销量仅剩余三千余辆,已然跌出销量前二十行列。

从月销数万的巅峰辉煌到月销惨淡、甚至停产退市,燃油神车的陨落速度远超预期。

可以预见,未来随着国内新能源渗透率的持续攀升,燃油车边缘化的趋势还将进一步加剧,中国汽车市场正式全面迈入新能源主导的全新发展阶段。

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