高德地图正经历升级改版后的阵痛。

作为高德地图的忠实用户，小欧对AI升级后的高德地图有一肚子怨气。

她一口气说出很多不满意的地方，例如，UI颜色不如以前好看，乱七八糟的选项太多，还不能自己编辑；下方广告占地面积太大，把之前实时公交的那块区域直接挤没了；以前一进去主页面无论是打车还是坐公交，一眼就能看到，现在不仅得找，还得多点几步。

小欧日常出行一直用高德地图，升级后的高德地图经常出现卡顿，她觉得可能是功能太多导致的。最后干脆删除了高德地图app。

8月4日，高德地图宣布完成了一场“史诗级”的升级。这场全面AI化，将地图导航工具引向了更性感的商业世界。

用户打开高德地图导航，不用手动输入文字，直接语音交互，说出目的地，可以自动实现路线推荐、导航。在到达目的地的过程中，高德地图还因为具备了推理能力和物理空间数据，可以实时预测、推荐更贴合用户需要的各种服务，包括加油站、咖啡馆等。

这些功能上的改变确实令人耳目一新。许多人的初感受是省心省力，去一个陌生的地方，手动输入地址时，再也不会担心输错或反复验证。

今年7月高德AI内测时，很多人排队想要体验新版本，不少人因为没能收到邀请码，还苦恼一番。8月4日正式放开权限后，高德地图第二天微信指数上升到近4000万，但随后出现大幅下滑，用户声量发生扭转，反馈更趋于负面。

某社交平台上，许多用户像小欧一样吐槽新版本卡顿的问题。由于新版本集成了更多功能，导致安装包体积增加，运行所需的内存也随之增加，所以会出现卡顿、发热、甚至闪退等问题。

一些博主发布关于高德地图升级后的功能变化，评论区里几乎一边倒地表达不满，他们把不满宣泄在留言区里，不少用户甚至称要退回旧版本。

有位用户觉得高德地图的AI功能有点“蠢”。他告诉高德地图的“AI助手”，规划一条京郊2日路线，希望山水树木多一些、人少静谧，最好可以露营、车程3小时内时。结果AI助手”给的方案里，规划到了400公里外的山西。

我们在体验中也发现类似并不智能的问题。比如让它推荐附近一个安静的适合工作的咖啡馆，它会很快响应，推荐4个地址。当你说导航去第一个推荐地方时，它完全执行了一个与上述推荐不同的目的地。

一定程度上，高德地图所谓“史诗级”升级，与用户层面的反馈有些脱节。

作为一个月活仅次于微信、淘宝和支付宝的第四大超级应用（高德地图官方称，是10亿国民级应用），任意变动一个功能自然都会引来热议，何况现在产品形态进行了如此大幅度的改版。

高德地图属于高频工具型应用，用户原本对于它的习惯是“用完即走”，但高德这次在核心导航功能上进行了“AI大跃进”，难免会让用户在体验上大打折扣。

很多迷失在这些功能里的用户，选择返回旧版本或直接卸载。

02

高德地图AI全面升级，是在阿里大战略下饿了么和淘宝深度合作背景下，加速完成的。也是持续亏损十年的高德地图，试图用AI抓住一次改命的机会。

今年以来，阿里本地生活集团组合“高飞了”（高德+飞猪+饿了吗）再次调整。淘宝、饿了么高频低频需求的联动，迎来业务量迅猛增长，阿里随即整合内部资源，6月将饿了么、飞猪并入阿里最核心的中国电商事业群，合力升级阿里“大消费平台”。

此后还打通淘宝、饿了么、飞猪会员体系，覆盖吃喝玩乐、衣食住行等生活场景。至此，阿里本地生活集团到家业务“飞了”被拆分出去，只剩下主打到店业务的高德。

这让高德的位置变得有些尴尬。月活达到十亿级的高德，远超阿里集团目前的当红炸子鸡夸克和钉钉，原本被寄予厚望——用一张地图承载衣食住行，是本地生活集团到店业务的唯一入口，现在似乎被挡在了大消费平台的门外，变成了阿里生态中坐在最角落的那个。

实际上，这些年高德地图从未停止对本地生活业务的探索。

用户通过高德地图不仅可以一键直达饿了么门店页面，2023年，高德地图还整合了饿了么的到店业务口碑，与星巴克等店铺联合推出“沿街取”服务，用户可在高德地图App中提前下单并支付，到导航路径沿途最近的星巴克门店直接上车取咖啡，无需停车。

这种“不下车”的服务体验，依托高德地图精准定位与时间预估能力，实现了“路径＋服务”融合。

2023年9月，高德还推出“高德请客”功能，在北京、广州、武汉、上海、杭州等地上线。这个功能鼓励用户发布真实高质量商家评价（三篇即可），升级为“高德达人”，并能使用达人卡参与“一分钱抽吃喝玩乐”等优惠活动。

这一机制类似大众点评的“霸王餐”，通过激励机制促进点评内容增长。

今年3月有媒体报道，高德地图招募500名评价视频内测达人，试图通过生产优质视频内容留住用户，提升自身竞争力。而高德可以通过与商家的合作，收取推广费用、广告费用等，拓展盈利渠道。

这些探索为包括高德在内的阿里本地生活集团带来逐年增长的收入，但仍然尚未盈利。

2025财年（截至2025年3月31日止）阿里本地生活集团亏损额度收窄到36.89亿元，相比去年压缩了三分之二。收入671亿元也上升12%，但不到美团收入的三分之一，增速只是美团的一半。

后来者抖音生活服务，依托抖音社交赋能，也被市场高度看好，更具竞争力。

相比之下，高德在本地生活上的存在感非常低。它虽有近10亿月活用户，几乎是美团的两倍，因地图属性过强，用户“用完即走”的习惯尚难改变，也未能占据用户心智。很多用户更习惯去美团或者抖音上搜索、下单，仅使用高德地图的导航功能。

不过也有客观原因，本地生活是美团和抖音的核心业务，对阿里集团却并非如此。去年以来，阿里集团清仓多家公司，越来越聚焦在核心业务——电商、AI和云业务上，原本在阿里营收规模中占比仅个位数的本地生活，更显得“边缘”化。

眼下高德急需做出成绩证明自己。今年2月阿里将AI定位为集团核心战略，集团组织上要求所有业务线都要使用AI赋能提效，高德地图选择用AI重塑底层能力，不仅走得更快，而且最有可能借此改命，重登阿里生态的重要位置。

03

高德地图想要打破边缘处境，需要让集团意识到，高德地图不仅是“导航工具”，而是和夸克钉钉一样，也有机会成为下一代数字生活的智能入口。

相比阿里集团的其他板块，高德地图目前无疑是AI自我革新和颠覆最大的一位成员。它不只是用AI做业务线上的点化升级，而是直接从数据采集、训练推理到决策交互完全交给AI驱动，也就是高德地图官方说的“AI原生应用”。

高德地图直接引入一个尚处于发展早期的“空间智能”概念。所谓的空间智能，通俗理解就是，不仅知道你在哪，还理解你与周围环境的关系，能在三维物理空间进行“感知—理解—推理—行动”的闭环能力，为用户提供个性化的决策服务。

高德地图对外反复强调“空间智能”的行动力。CEO郭宁也试图对外展示出一个完全不同于当前市场AI产品的形象，他表示，希望从2025年开始，高德地图推动AI从“对话工具”蜕变为“行动伙伴”。

“空间智能”被高德地图简单化为对话式智能体——小高老师。用户端能体验到小高老师从地图上跳出来，后台则通过MCP 协同出行服务、生活服务、空间服务等，悄悄为用户自动调用多个智能体分工协作。

若要真正改变高德地图“用完即走”的工具属性，高德无疑需要回应用户最关心的问题，AI到底能不能流畅地帮助用户真正做决策？

这一点在高德的demo上近乎完美，但现实体感差异很大，在AI理解能力和解决问题的能力时有跑偏，导致用户期待与真实体验之间形成落差。

技术层面，空间智能确实还处于早期阶段，大模型对真实世界数据的理解与约束不够，虽然擅长对话、生成文本，但在高并发、低延迟、强实时的应用里，推理速度和准确性往往不足。

比如路径规划必须在毫秒级给出结果，但大模型可能需要更长时间，导致用户感知到“卡顿”。

相比互联网产品快速迭代的逻辑，高德地图几乎一步就彻底迈进AI的大门。长远来看，空间智能方向已经成为共识，正如人工智能教母李飞飞所说，我们进入“数字与现实世界融合的起点”，但空间智能处于起步成型阶段。

高德似乎急于在阿里集团面前表现出“一张地图承载吃喝玩乐”的可能性，但事实上“中午吃什么”这件事，高德的地位可能还不如豆包。

当前高德地图仍然需要面临粘性用户的满意度问题，产品步子迈大了用户很难跟得上。何况目前高德地图的这些技术升级和战略目的只是理想状态，真能让用户极致体验到这些功能的便利，还有一段长路要走。

遥远的AI愿景和近处用户的哭声，以及阿里集团的眼光，高德地图都不能忽视。只有把前两者做好，才能让第三者高看一眼。

苹果AppStore显示，近一个月高德地图更新了5次，似乎在修补一些BUG，版本日志里“AI”一词的含量不断增加。最近一条更新到16.0.0版本，版本日志有一条写着：AI沿途趣游，串联沿途惊喜，更懂你对旅途的期待。

高德地图期待自己更懂用户的期待，也期待阿里集团对自己有所期待，可用户只期待高德不要过分期待。