钛快讯 | 近日针对特斯拉在中国 上海临港 ( 行情 600848 ,诊股)投资建厂的消息不断，钛媒体也从多处获悉，这次的建厂事宜已经敲定。6月23日下午，腾讯科技报道称，上海市政府内部人士透露，建厂事宜属实，特斯拉和上海市政府于今早签约了投资意向协议。 在

　　钛快讯 | 近日针对特斯拉在中国上海临港(行情600848,诊股)投资建厂的消息不断，钛媒体也从多处获悉，这次的建厂事宜已经敲定。6月23日下午，腾讯科技报道称，上海市政府内部人士透露，建厂事宜属实，特斯拉和上海市政府于今早签约了投资意向协议。

　　在中国建厂投产一直特斯拉CEO艾伦马思科在着手推动的计划。尤其是美国新任总统上任之后，对于传统页岩能源的推崇和对清洁能源的排斥，特斯拉在中国建厂的传闻越发密集。而与特朗普政府形成对比的是，中国政府接连通过财政补贴、免购置税和专属牌照等政策，大力支持新能源汽车产业的发展。

　　而如果特斯拉在中国建厂，还将获得免去25%进口关税的成本优势。

　　当然，根据现行政策规定，特斯拉如果只是通过SKD（半散组装）或CKD（全散组装）的形式进口零部件在我国组装的话，特斯拉将依然要承担25%的关税。这意味着特斯拉想要真正降低成本就必须在中国采购零部件，本土化率至少要达到40%。

　　不过，据钛媒体此前独家报道，松下已经与中国18650PACK供应商捷星新能源签订了投资建厂协议，将在苏州三洋工厂投厂生产此前供应特斯拉的18650镍钴锂电池。本土化采购的条件似乎已经有了一定基础。

　　据了解，困扰特斯拉汽车业务盈利的关键因素，一个是产能，一个是电池的能量成本，而在中国市场投资建厂之后，借助政府资源和政策优势，特斯拉在市场放量上无疑将率先取得突破，在规模化生产的基础上，特斯拉的BMS管理技术获将推动特斯拉的电池成本更快达到200美元美千瓦时的目标。

　　也就是说，在中国的投资建材之举，很可能成为特斯拉电动汽车业务全面走向盈利的转折点。

　　官方资料显示，特斯拉已在全国布局一百余座超级充电站，502个超级充电桩及1400余个目的地充电桩，遍布包括拉萨、西宁、西安、呼和浩特、西双版纳、三亚等全国72个城市的酒店、写字楼、购物中心等热点位置，覆盖全国东西南北主干道及功能区。此外，特斯拉还建设长途旅行路线，日前已完成三亚至哈尔滨、川藏线以及青藏线的充电线路铺设。