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王腾，小米前高管，一句“希望雷总放我们一条生路”，撕开小米不愿提及的伤疤。因为他把小米最不愿提及的发展模式点破了。

小米模式有三点非议的地方：

第一：借鉴或者“模仿”友商。

第二：利用产业链而非孵化产业链。

第三：对创新的抑制影响。

王腾求雷军给条活路，大背景是其发布新产品，如果小米跟进，大概率会把他的路给走了。

表面上，这是一个玩笑话；但实则反映出小米对于新产品的“借鉴”问题，或者说是“模仿”问题。

小米都有过哪些模仿行为呢？还是有的。

比如小米SU7模仿保时捷Taycan，在低趴宽体姿态、溜背弧度、无框车门乃至门把手位置与造型上，都与Taycan高度相似，因此荣获“保时米”“平民版保时捷”的绰号。更讽刺的是，小米SU7对部分外观申请了专利，更让保时捷TAYCAN和SU7谁是正统充满了争议。

此外，小米第二款车YU7的溜背造型被指与法拉利Purosangue高度相似，也荣膺“法拉米”称号。

除了外观，还有一些小米模仿被法律判输的案例。

2024年，最高人民法院终审认定米家小米电风扇（型号BPTS01DM）侵犯格力专利权，判令停止制造销售并赔偿185万元。这是小米模仿行为中越过法律边界、产生实质性法律后果的少数明确案例之一。

模仿和借鉴，让小米节省了大量的市场验证和技术投入，通过规模和产业链整合，实现了商业利益。

如果说模仿和借鉴友商是小米作为个体的选择，那么这个模式与产业链的关系，就是这个模式的效果外溢。

一个企业对供应链的影响，可以简单分为两个：一个是利用产业链，另一个是孵化产业链。

在借鉴和模仿的模式下，对产业的影响主要表现就是利用产业链。

小米模仿和借鉴的打法，结合雷军的巨大流量和小米的体谅，让小米可以通过对产业链的利用和整合达到迅速打造爆款的目的。

从小米的营收分析，其构成主要来自手机、家电以及汽车。

这三大行业，都是产业链相当完善的行业。

而小米一直宣贯的芯片、大模型等行业。这些行业中国尚未具备优势，小米的成绩则乏善可陈。

此番王腾公开向雷军乞求活路，也是害怕其辛苦摸索和孵化的产业链以及发掘的市场需求被小米看上发出的信号。

对产业链的利用而非孵化，除了有形的上下游商品外，还有一个是对行业人才的掠夺性挖角。雷军拔根式地挖走吉利研究院人员，挖走DEEPSEEK的罗福莉，都是其对产业链人才的利用。

从商业层面而言，一个企业选择什么商业模式无可厚非，但从道德层面而言，则略显不道德。

从利益角度而言，模仿和借鉴看似节省了成本，但也会损失先发优势，损失通过定义产品获得的巨大好处。