在法拉第未来公司合并上市前，官方和贾跃亭就一再强调会在今年第三季度实现FF91的量产交付，这也算是贾跃亭造车多年的结果。

直到几个月前，贾跃亭和法拉第未来也坚称今年会量产，眼看2022即将结束，他们开始改口了。

据财联社最新消息，法拉第未来称，FF 91汽车首次交付的时间尚不确定，预计不会在2022年。

他们表示，2022年以后需要额外的资金，以支持FF 91的生产，从而实现现金流盈亏平衡。

还有业内人士表示，即便他们拿到了新一笔的融资，也难以加速FF91的量产时间。

另外即便实现量产，以该车的定价来看也很难卖出，其定位是纯电豪华车，在中国和美国的售价分别为200万人民币和20万美元。

不过，FF91的设计也确实可以称得上豪华，其车内配备反重力座椅，后排可完全放倒休息，拥有加热、按摩功能、车顶配置PDLC玻璃，可主动调节透光度，内饰也极致奢华。