如今，大家在购车过程中最怕的就是：今天买车，明天降价，“背刺” 消费者。所以，越来越多的车主在买车前都会反复与销售确认，近期价格会不会有变化？然而即便这般谨慎，却仍然是防不胜防。

最近，一位腾势车主刚买车遇到大降价？刚提车就亏2.4万？

01、刚提车就降价？

2025年1月6日，车主滕先生给我们打来电话反映，自己在2024年12月26日提了一辆2024款腾势D9，目前行驶了400公里。

据车主滕先生表示：当时在买车时2024款有30000元的优惠，自己也了解到2025款即将推出，担心后续新车上市会有更优惠的价格。本来想再等等，但是在与销售沟通的过程中，销售反复承诺表示现在已经是最低价格，即便是新款，也没有更多的优惠空间了，于是自己下定购车。

车主滕先生提供与销售聊天记录截图

但没想到的是，在提车后的第二天，自己得知2024款在原本优惠的基础上又降价24000元（共计优惠54000元）。随后立刻询问4S店，4S店店长表示这是厂家的政策，店内完全不知情，还与自己一起骂厂家。把问题反馈给厂家，也没有得到任何回复。

对于这种刚买车就降价的情况，自己不能接受，希望厂家可以补偿损失。

车主滕先生提供车辆照片

带着车主的疑问，节目中我们连线了腾势全国客服中心1629号工作人员，并提出相关疑问：

1、2025款腾势D9什么时候上市的？新款上市后老款会有54000元的优惠吗？

1629号工作人员表示：“2025款上市时间为2024年12月26日，具体优惠政策还需要后台核实。”

2、具体优惠政策是什么样的？

3、之前4S店是否与消费者承诺过不会再降价？

4、厂家制定优惠政策是否会与4S店提前对接？怎么对接？

在1月6日下午，车主滕先生表示：没人联系自己。

02、销量下滑，目标未完成。

除了车主滕先生，关于买车后就出现降价的情况在车质网中有很多其他车主反馈遇到类似的问题。

图片来源：车质网

车主反映买车后就降价

车主反映买车后出现大幅度降价

无论4S店是否提前了解到车辆降价的消息，现在在购车后车辆出现大幅度降价的情况，车主们实在难以接受。而且，滕先生本意是想等一段时间后再购车，也好仔细了解到优惠信息。后来在反复得到销售表示不会再降价的确认答复时才决定购车。

没想到的是怕什么来什么，提车第二天，再度出现优惠。这样的情况让车主无法认可，也有车主表示对腾势失去了信任，对其服务产生了质疑。

在车质网中也有部分车主反映腾势在服务方面存在问题。

图片来源：车质网

要知道，在其官网中的服务理念是“精诚服务”，多元化服务项目，打造安心舒适的出行体验。

图片来源：腾势官网

不过，通过车主们的遭遇，腾势似乎并没有为车主带来贴心的关怀，甚至有车主表示被“背刺”。

如今，腾势要做的不仅仅是在提升服务品质上，在销量方面腾势也需要下点功夫。

9月，腾势汽车发生了股权变更，奔驰退出腾势股东行列，由此前的合资品牌变为自主品牌，成为比亚迪全资控股子公司。有网友表示，奔驰退出或许并不意外，销量不佳或许是其原因之一。

相关数据显示，腾势品牌11月销量为10002辆，同比下滑15.5%，环比下滑7%。

图片来源：车主之家

腾势遭遇当前局面，根源上是还是主力车型腾势D9受到冲击。作为腾势的销量核心、腾势D9今年以来已经陷入销量连跌的处境，从今年下半年开始，腾势D9全系车型销量已经跌下万辆大关，6月到11月，该车销量分别为10168辆、9030辆、9181辆、8122辆、7381辆、直到11月的6100辆。

图片来源：网络

在其销量构成中，腾势除了D9可以扛起销量大旗以外，其它几个车型都有点“叫好不叫座”。除了刚上市的Z9销量破两千以外，其他的车型甚至都没有破800。

图片来源：懂车帝

过于依赖单一车型的弊端，显然已经开始浮现，这也一定程度上让腾势品牌陷入“成也腾势D9、败也腾势D9”的处境。

2024年，腾势全年销量目标为20万辆，其中腾势D9销量目标为12万辆。而在腾势D9陷入连续销量下滑的情况下，腾势今年没有如愿完成销量目标。

03、最后说几句……

推出新款，老款车提高优惠，不仅可以促进销量，还为车主谋福利。本是一件好事，但是却因为后来的降价，让很多刚提车的老车主陷入多花钱的困扰中。厂家在降价优惠方案公布前会不会提前告知4S店？销售又是否会把新政策告知车主？这些还需要腾势进一步答复。但不过关于车主们反馈的问题，希望厂家可以重视，尽快解决。未来，希望腾势可以为车主们带来更多更好的车型。

最后，关于车主滕先生的问题，节目组也会持续关注。