2026年1月12日，第三方投诉平台车质网被北汽极狐T1车主的集体投诉刷屏，核心问题直指这款热门小型纯电SUV“底盘关键位置缺少护板，高压线束直接裸露”，涉及所有2025款车型。车主担忧，这种疑似减配的设计在涉水、走烂路时可能引发线束破损，甚至诱发电池热失控，而厂家目前仅私下反馈“已转交处理”，未给出公开解决方案。

“上周洗车时抬升车辆，一眼就看到底盘电池线束接口光秃秃的，连块塑料护板都没有。”来自江苏的车主陈先生说起发现问题的过程仍心有余悸。他特意用手机拍下底盘照片，画面里高压线束和电池接口直接暴露在外，毫无遮挡。

陈先生的担忧并非多余。就在本月初，已有同车型车主反馈，驾车压过路面废旧轮胎皮后，车辆突然断电无法行驶。4S店检测后认定是裸露的电池线束接口损坏，维修费用超万元，且要求车主自费承担。“要是在高速上遇到这种情况，后果不堪设想。”陈先生的话道出了众多车主的焦虑。

车主们普遍认为，底盘护板是保障电车安全的基础部件。一旦遇到雨天涉水、乡村土路的碎石撞击，或是路面泥泞飞溅，裸露的线束很容易老化、破损。更严重的是，高压线束受损可能引发短路，极端情况下会导致电池热失控起火，给驾乘人员带来致命风险。

发现问题后，不少车主第一时间联系了购车4S店。得到的回复大多是“可以补装护板”，但当追问具体等待时间时，工作人员均无法给出明确答复，只让“耐心等候厂家调配配件”。

让车主们无法接受的是，这款存在安全隐患的车型，此前一直是市场上的“明星款”。资料显示，极狐T1于2024年9月上市交付，指导价6.28-8.78万元，凭借最高425公里的续航、4.3米的车身空间以及丰富配置，上市后迅速走红。

销量数据更是亮眼。2024年12月，极狐T1单月销量突破1.7万辆，此前已连续多月销量破万，妥妥成为北汽极狐的销量支柱。“我们正是冲着它的高性价比和品牌口碑买的，没想到厂家会在安全部件上‘缩水’。”一位2024年10月提车的车主直言失望。

值得注意的是，工信部2025年8月发布的《电动汽车安全要求(征求意见稿)》中，已明确新增整车底部防护要求及刮底测试方法，将底盘防护列为电车安全刚需。行业测试数据显示，没有护板保护的电车，过凸起路面或碎石路时，底盘部件受损概率是有护板车型的3倍，一旦电池相关部件损坏，维修费用普遍在5-10万元。

截至发稿，北汽新能源仅对部分投诉车主私下表示，相关问题已反馈至责任部门处理，但未公开发布任何声明，也未说明是否会对已售车辆免费补装护板、如何排查现有车辆的安全风险。

在此提醒极狐T1车主，可及时检查车辆底盘护板及线束防护情况，保留相关照片、检测记录等证据。若遇到4S店推诿或厂家拖延处理，可通过车质网、12315平台等正规渠道投诉维权。后续进展，我们将持续关注。