“零元入职、月入过万、免费配车”——外卖骑手招聘广告中的诱人承诺，让无数求职者满怀期待踏入行业。然而，上海拍分乐网络科技有限公司（下称“拍分乐”）却将这份“就业梦”异化为精心设计的“债务局”。新浪黑猫投诉平台、上海市12345热线数据显示，截至2026年1月，涉及拍分乐及其关联品牌“拍小租”“蜘租人”的投诉已达数百起，核心直指诱导签约、合同欺诈、暴力扣款等乱象，一条围绕骑手群体的黑色产业链浮出水面。

招聘诱饵：从“免费福利”到“强制绑定”的连环套

拍分乐的骗局始于精准击中求职者痛点的招聘话术。在58同城、Boss直聘等平台，其合作方常年挂出“无门槛入职、包吃包住、电动车免费使用”的广告，吸引了大量外来务工人员、应届毕业生等群体。但当求职者抵达应聘站点后，剧情便开始“反转”。

江苏昆山的张先生2023年10月通过美团外卖招聘广告应聘，却被站点人员告知“新人必须租车才能上岗”，随后被引见给拍分乐工作人员。在“快速办理入职”的催促下，他交出手机和密码，被现场操作签订了为期一年的支付宝代扣协议。仅使用车辆一天后，张先生因身体不适选择退车，却仍被连续三个月扣款1950元，“连过年回家的路费都被划走了”。

类似的遭遇在全国多地上演。湖南长沙的李女士2024年5月签约后发现，所谓“免费提供”的电动车竟是非法改装车辆，无脚踏板且速度超25码，完全不符合新国标，存在严重安全隐患。即便她两天后便归还车辆，仍被要求支付4000余元费用，截至投诉时已被强制扣款3000多元。更令人震惊的是，多数受害者表示“从未收到合同副本”，部分人甚至被明确禁止拍摄合同内容，对自己签下的条款一无所知。

记者梳理投诉案例发现，拍分乐的招聘套路高度同质化：以“零成本、高收入”为诱饵降低求职者警惕，再以“入职必备”为由强制绑定租车服务，签约时刻意隐瞒费用构成和租期细节，待受害者发现问题时已陷入被动。这种“招聘+租车”的捆绑模式，本质上是将就业机会作为流量入口，为后续的金融收割铺路。

合同戏法：阴阳合同与金融捆绑的双重陷阱

如果说招聘话术是“诱饵”，那么合同条款就是拍分乐锁定受害者的“枷锁”。通过分析多起投诉材料，其精心设计的“合同戏法”呈现三大特征，每一步都暗藏玄机。

“阴阳合同”是核心手段。多位受害者反映，线下口头承诺与书面合同、电子合同内容严重不符。2024年7月签约的骑手透露，中介人员承诺“随时可退车、无违约金”，但退车时才发现电子合同中暗藏“租期12个月”“单方面解约需支付剩余租金30%违约金”等条款，而这些关键内容在签约时完全未被提及。这种信息不对称，让许多文化水平不高、缺乏法律意识的骑手在不知情中背负长期债务。

支付系统捆绑则切断了受害者的退路。拍分乐要求求职者必须开通支付宝免密支付功能，并声称“与个人征信挂钩”，一旦签约，即便归还车辆，扣款仍会持续。有受害者2023年6月便已退车，但合同始终未被取消，“支付宝一有钱就被自动扣除，导致账户无法正常使用”。这种“扣款自动化、解约人工化”的设计，让消费者维权时举证难、止损难，陷入“退车不退贷”的困境。

高额溢价与隐性收费进一步放大受害者损失。投诉显示，拍分乐提供的电动车市场价仅3000元左右，但通过分期租赁折算，总费用往往高达8000元以上，年化利率远超合理水平。除租金外，还存在“服务费”“保险费”“车辆折旧费”等多项隐性收费，退车时更是以“车辆磨损”为由肆意扣款，部分受害者的押金扣除比例高达50%以上。

工商资料显示，拍分乐成立于2016年，注册资本3.5亿元，是上海紫河信息技术集团有限公司的全资子公司，而后者正是网贷平台“拍拍贷”“KOO钱包”的母公司，在消费金融领域布局深厚。这种背景使得拍分乐的租车业务并非单纯的车辆租赁，而是集团消费金融链条的延伸，通过“租车分期”的形式，实现对骑手群体的金融收割。

产业链透视：集团化运作下的利益闭环

拍分乐的乱象并非孤立存在，而是依托母公司的金融资源形成的完整利益链条。从资金流向、关联企业运作到催收环节，呈现出明显的“集团化运作、产业化分工”特征。

资金路径设计复杂隐蔽。受害者的扣款方时常变化，除拍分乐外，还涉及“拍小租”“蜘租人”等多个关联品牌，甚至出现第三方公司代收租金的情况。成都杨先生的遭遇颇具代表性：他通过某租车公司签约，合同签订方是四川车领时代汽车有限公司，代收租金的却是拍分乐旗下“蜘租人”平台，退租时被以各种名目扣费8000余元，投诉后竟收到重庆达能律师事务所的催收律师函。这种分散化的资金流向设计，既模糊了责任主体，也增加了监管和维权难度。

关联企业协同作案特征明显。上海紫河信息技术集团旗下的“KOO钱包”在黑猫投诉平台的投诉量达4600余条，问题集中在高额利息、暴力催收和误导性营销。中国裁判文书网案例显示，该集团曾向侵犯公民个人信息的“一键贷”项目购买数据，金额达31.76万元。这不禁让人怀疑，拍分乐的租车业务不仅是盈利手段，更是为集团旗下金融产品获取客户资源的渠道，通过绑定骑手消费场景，实现“流量—转化—催收”的全链条运作。

催收环节的强硬手段则成为“压垮骆驼的最后一根稻草”。多位受害者表示，拒绝支付不合理费用后，不仅会收到短信、电话轰炸，还会被威胁“影响征信”“上门催收”。部分受害者因担心影响个人信用，不得不被迫支付高额违约金，形成“签约—扣款—催收”的恶性循环。

维权困局：监管盲区与维权门槛的双重阻碍

面对拍分乐的套路，多数受害者陷入“投诉无门、维权无果”的困境。这种困局的形成，既源于监管体系的交叉盲区，也在于维权成本与收益的严重失衡。

监管权责划分模糊导致“多头管、多头不管”。拍分乐的行为涉及虚假宣传（市场监管部门）、合同欺诈（市场监管、司法部门）、非法改装车辆（交管部门）、违规扣款（金融监管部门）等多个领域，但由于单笔涉案金额多在数千元，且责任主体分散，容易出现监管真空。受害者向市场监管部门举报，往往因“缺乏书面欺诈证据”被认定为“合同纠纷”；向金融监管部门投诉，又因拍分乐以“租车公司”名义运作，难以纳入直接监管范畴。

维权门槛高则让受害者望而却步。拍分乐的格式合同中往往约定“争议提交上海仲裁委员会仲裁”，而仲裁费用高昂、流程复杂，对于收入有限的骑手而言，维权成本远超可能获得的赔偿。新浪黑猫投诉平台显示，拍分乐的投诉解决率不足15%，大量投诉长期处于“处理中”或“未解决”状态，许多受害者最终选择自认倒霉，放弃维权。

外卖平台的监管缺位也为乱象提供了滋生土壤。尽管美团、饿了么等头部平台明确表示“官方招聘不收取任何费用”，但拍分乐通过与线下站点合作的方式，借平台名义开展招聘，形成“平台引流、第三方操作、平台免责”的灰色模式。由于缺乏对合作站点的有效管控，平台难以从源头遏制虚假招聘行为。

破局之道：多方协同筑牢灵活就业权益防线

骑手作为新就业形态的重要群体，其合法权益保障关乎就业市场公平与社会稳定。破解拍分乐式乱象，需要监管部门、平台企业、求职者形成合力，从源头遏制违法行为，畅通维权渠道。

监管部门需建立协同治理机制。市场监管部门应加大对招聘市场的巡查力度，将“零元入职+强制租车”列为重点监管场景，严厉打击虚假宣传、合同欺诈行为；金融监管部门应规范第三方机构的代扣业务，要求明确告知扣款主体、金额、解约方式，严禁未经授权强制扣款；交管部门应严查外卖电动车改装问题，从源头杜绝安全隐患。同时，建立跨部门投诉转办机制，让受害者“一次投诉、全程跟进”。

外卖平台需履行主体责任。应建立合作站点准入审核机制，将存在不良记录的第三方服务商列入黑名单；在官方招聘渠道显著位置公示“无费用入职”承诺，明确禁止强制租车、捆绑消费等行为；建立投诉快速响应机制，协助受害者核实情况、追回损失，形成“平台管站点、站点管服务”的监管链条。

求职者自身也需提升风险防范意识。应聘骑手岗位时，应通过平台官方渠道或正规站点报名，拒绝“付费入职”“强制租车”等要求；签署任何文件前，务必仔细阅读条款，对模糊不清的费用、租期、解约条款及时提出质疑，必要时录音录像留存证据；遭遇欺诈后，及时向12315、12345等平台投诉，联合其他受害者集体维权，降低个体维权成本。

别让灵活就业沦为“权益裸奔”

灵活就业市场的健康发展，需要开放包容的环境，更需要明确的规则边界。拍分乐利用骑手的就业焦虑，通过“招聘话术+合同陷阱+金融捆绑”的套路谋取不正当利益，不仅侵犯了个体权益，也破坏了就业市场的公平秩序。

此类乱象的滋生，暴露了新就业形态权益保障体系的短板。随着灵活就业群体规模不断扩大，亟需完善针对性的法律法规，明确平台企业、第三方服务商的责任边界，建立低成本、高效率的维权机制。唯有让违法者付出沉重代价，让求职者权益得到切实保障，才能让灵活就业真正成为增收致富的渠道，而非“权益裸奔”的陷阱。

对于拍分乐及其关联企业而言，放弃短视的违法逐利，回归合规经营才是长久之道。否则，随着监管力度的加大和维权意识的提升，终将被市场淘汰。而对于整个行业来说，唯有坚守法治底线，才能实现企业发展与劳动者权益保障的双赢。