作者丨陈旭

编辑 | 吴玮

珠海魅族总部一楼，黄质潘面对不到百人的现场观众。

没有租赁会展中心，连内部员工参会都需要抽签，2025年9月15日这场"归航"发布会透露出魅族当前的处境。但释放的信号也很明确，那就是回归产品本身。

魅族22手机、StarV Snap AI拍摄眼镜，加上Flyme AIOS 2和Flyme Auto 2系统升级，构成了这次发布的核心内容。前者搭载骁龙8s Gen 4处理器，起售价2999元，16+512GB版本则3699元；AI眼镜售价1999元。

CINNO Research统计显示，2025年上半年中国AI/AR眼镜市场销量26.2万台，同比增长73%。作为对比，IDC数据显示同期全球智能手机出货量2.97亿台。智能眼镜虽然增长迅猛，但体量仍然微小。

值得一提的是，接替苏静成为星纪魅族集团第三任CEO的黄质潘不是别人，他是创始人黄章的亲弟弟。

黄质潘对媒体坦率表态："我们的资源没办法跟国内前几的品牌直接PK。"不难发现，这种承认实力不足的表态，与此前魅族"三年内回到国内中高端市场前五"的豪言形成鲜明对比。

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骁龙8s Gen 4处理器成为魅族22最大的争议点。这颗芯片本质上是骁龙8 Gen 3的改良版，网络性能略有提升，但核心性能和功耗控制都落后于最新的骁龙8 Elite。

后置三摄的配置看起来不错，OV50H主摄与小米15同款，OV50D超广角常见于2000元档手机的主摄配置，IMX882潜望长焦则是荣耀Magic7、真我GT7 Pro等机型的选择。

不过，也有数码博主认为魅族的定价逻辑上出现了明显错位。同样搭载骁龙8s Gen 4的红米机型已经降价至1600元左右，而魅族22起售价高达2999元，似乎是品牌溢价的执念与市场对性价比的追求产生了冲突。

魅族给出的解释是，采用骁龙8 Elite需要增加1000元成本，8 Elite Gen 5则需要增加1500元成本并延期半年。这暴露了小厂商面对上游供应链的弱势地位，大厂商凭借出货量获得更好的处理器价格和供货优先级。

StarV Snap智能眼镜倒是展现出截然不同的产品思路。

39克重量控制在普通眼镜范围内，1200万像素镜头支持109度超广角，可实现720P长时间录制和1080P高清拍摄。AI功能涵盖物品识别、12国语言翻译、会议纪要生成，甚至集成支付宝扫码支付。

1999元的定价在智能眼镜市场具备竞争力。虽然充电盒需要额外付费300元，但整体套装2298元的价格仍然合理。更重要的是，这个市场的竞争对手相对较少。

"手机+XR+汽车软件"的三线布局依然在延续。Flyme Auto 2已经覆盖吉利银河、领克等28款车型，用户数突破150万。

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要知道，2009年M8发布时，魅族站在中国智能手机的最前沿。iPhone 3GS尚未面世，M8凭借电容触控屏和流畅系统，两个月销量破10万台，五个月销售额超5亿元，被誉为"国产机皇"。

与雷军的合作谈判破裂成为魅族重要转折点，2008年雷军与黄章相识后，雷军希望以天使投资身份进入魅族并担任董事长，黄章则希望雷军当CEO但不给股份。

谈判失败后，雷军创立小米，并将在魅族学到的产品理念通过互联网思维放大。

销量数据更能说明衰落轨迹。2015年魅族达到2000万台的峰值，但随后快速下滑。2018年销量跌至948万台，2020年第三季度市场份额仅剩0.3%。从行业第一梯队跌落至边缘品牌，用时不到五年。

产品策略失误是衰落的核心原因。2017年Pro7系列搭载联发科处理器对抗骁龙835机型，结果完败。魅蓝品牌虽然销量不错，但持续亏损拖累整体业绩。频繁的高管更替也导致战略连续性缺失。

吉利在2022年收购魅族后，注入了资金和汽车产业资源。但手机市场的竞争格局已经固化，华米OV占据主要份额，其他品牌的生存空间极其有限。

智能眼镜市场为魅族提供了新的可能性，虽然整体规模很小，但增长迅速且竞争相对缓和。StarV Snap的功能设计和价格定位都比较合理，有机会在这个新兴市场占据份额。

仅靠智能眼镜难以撑起整个公司的业务规模，魅族仍然需要在手机业务上找到差异化路径，或者通过汽车软件业务实现更大突破。

黄质潘的务实态度是正确的起点，但能否执行到位并获得市场认可，仍然存在很大不确定性。