近日，多位别克君越、昂科威S等主力燃油车型车主在社交平台反映，直指上汽通用别克存在车机系统OTA升级（远程联网在线升级的技术手段）宣传与实际不符，擅自“阉割”核心实用功能等问题，多名车主升级版本后，用车体验出现断崖式下滑。

8月27日，上海2024款别克君越车主朱先生向经视直播记者反映，车辆初始搭载3.0版本车机系统，有指针式机油温度、机油压力等仪表功能，升级5.1版本后全部指针显示被取消，仅留存简易数字读数，车机更换的高德地图版本老旧。他还补充道，车辆历次OTA升级均存在信息不透明问题，官方仅推送升级公告，未公示详细升级明细、功能增减情况。今年3月，上汽通用官方认证的相关账号曾公开承诺年内推送车机更新，新增HiCar、CarLink安卓互联并优化UI界面，但截至8月底始终未兑现。而同样搭载高通8155芯片的上汽通用凯迪拉克部分车型，已迭代至6.0版本并修复多项实用功能。

图/车机3.0版本仪表功能显示

图/车机3.0版本车速表、转速表显示

安徽滁州2025款君越白金版车主戚先生介绍，购车时正是看中车型大屏配置与官方持续OTA升级的宣传，但其新车搭载的4.0版本车机已删减多项经典仪表功能，升级5.1新版本后仍未恢复。同时，车辆仅支持苹果CarPlay，无法适配安卓手机，迫切需要官方明确升级规划与时间。而山西临汾2024款昂科威S炫黑风尚版车主杨先生也有相同遭遇，历经4.0、5.1两次版本迭代后，用车体验不断降级。针对购车时销售宣传的“油电同质”、长期OTA升级维护服务，杨先生表示实际体验与官方宣传严重不符。

图/车机5.1版本车速表为数字显示

为核实车主诉求，记者以车主身份陆续联系上海、广州、武汉等多地别克4S店售后服务中心。工作人员均证实，目前君越、昂科威S车型的最新车机版本为5.1，门店暂未收到6.0版本升级推送通知，所有升级内容、更新时间均需等待官方正式公示，届时门店将第一时间为车主提供升级服务。广州地区4S店售后人员补充，近期多位车主致电咨询车机升级事宜，门店也在同步等待官方最新通知。

针对车主集中投诉的问题，别克客户服务中心客服回应称，君越、昂科威S车型均有对应的OTA升级规划，将适时对外公布，但目前暂无具体升级时间节点，也无法确认今年内能否完成推送。对于车主重点反馈的“升级后仪表功能减配”问题，客服仅表示，可关注后续6.0版本更新。

同时客服确认，凯迪拉克部分车型的6.0版本系统，已实现转速表显示优化、音乐歌单优化、360°影像升级等功能，但目前该版本仍未开通安卓手机互联服务。针对今年3月官方蓝V账号公开宣传的“年内重大更新”“新增安卓互联”等承诺，客服始终未正面回应，仅反复告知车主耐心等待，最终升级内容、更新节奏均无法提前确认。

此外，别克抖音官方账号也在网友评论区统一回复称：相关OTA升级目前在规划推进中，具体升级时间以官方后续消息为准。

针对此事，上海邦信阳（武汉）律师事务所罗胜律师表示，别克部分车主反映的车辆OTA升级后功能退化、核心配置缩水问题，涉及车企OTA升级服务的合规性问题。从法律层面来讲，上汽通用在向车主推送车机OTA升级前，应当完整、清晰告知车主本次升级的具体内容、功能调整、使用影响等关键信息，并充分尊重车主是否升级的自主选择权，这是《消费者权益保护法》明确赋予消费者的知情权与选择权。若车企在未提前告知、未征得车主同意的前提下，通过自动升级方式删减车辆原有实用功能、造成车辆使用功能减损，涉嫌侵害消费者合法权益，需承担相应的责任。罗胜律师建议，车企应正视车主诉求，尽快公开明确的OTA升级时间表与优化方案，切实提高车主用车体验，妥善解决本次消费纠纷。