IT之家 6 月 19 日消息，乘联分会昨日发文称：结合终端表现初步推算，6 月狭义乘用车零售市场规模约为 165 万辆，环比增长 9.3%。其中新能源零售量预计为 105 万辆左右，环比增长 10.5%，渗透率约 63.6%。新能源与传统燃油车分化持续拉大。

IT之家从文中获悉，五月末厂商集中冲量，部分需求提前释放带来一定的透支效应，6 月第一周日均零售 3.3 万辆，走势相对低迷；第二周随着“618”促销逐步启动，市场开启缓慢修复，日均零售升至 4.4 万辆；第三周适逢端午假期，辅以各厂商“618”促销集中发力，市场热度明显回升，但该周仅有四个工作日，终端仍以收集订单为主，日均零售预计 5.7 万左右；第四周（6 月 22-30 日）为节后完整周，终端有充分的时间进行集中交付，叠加各厂商半年度冲量，预计日均零售可达 8.3 万辆。

文章还提到，6 月并不是传统的车市旺季，消费者观望情绪也依然较为浓重，总需求仍处于筑底恢复期。但从结构上来看，油电走势呈现出截然不同的特点。新能源 5 月渗透率已经突破 62.9%，多款重磅新车集中上市后吸引了大量新增意向客户，新品订单充沛；燃油车在油价高企的情况下需求低迷，需要依靠促销冲量贡献边际增量，两股力量共同作用，为整体市场提供有力支撑，带动终端成交环比回升。

作为参考，5 月狭义乘用车零售达 151.0 万辆，同比下降 22.1%，环比增长 9.6%。其中燃油车零售 56.0 万辆，同比下降 38.5%，环比增长 5.1%；新能源乘用车零售 95.0 万辆，同比下降 7.5%，环比增 12.4%，渗透率达 62.9%。