理想L6上市,理想L9却成“库存王”?快讯

SUV大咖 2024-04-20 10:21
分享到:
导读

千呼万唤始出来,在理想MEGA遭遇品牌风波之后,被寄予厚望的理想L6终于在4月18号上市。

千呼万唤始出来,在理想MEGA遭遇品牌风波之后,被寄予厚望的理想L6终于在4月18号上市。

理想L6售价24.98-27.98万元,与市场预期的价格基本一致。新车定位为中大型SUV,除了尺寸进一步缩小之外,新车在外观、内饰等方面依然严格贯彻落实理想L系列的家族设计,并且“祖传”的冰箱彩电大沙发应有尽有。

动力上,理想L6搭载1.5T四缸发动机,标配双电机智能四驱。采用前双叉臂、后五连杆的悬架结构,并配备CDC减震器,CLTC综合续航达到了1390km,纯电续航为212km。

从产品策略看,理想 L6 的冰箱彩电大沙发核心路线并未改变,在理想产品矩阵中可以看作是“迷你小三房”的角色。

理想L6是个很矛盾的车型,一方面是极致的套娃路线,已经让市场失去了新鲜感;另一方面,24.98万元的起售价竞争力较强,降低了购车门槛,对很多家庭消费者吸引力不小。

价格逐步下探,理想面对的对手也越来越多。着眼于20-30万元级别的新能源SUV市场,理想L6的潜在对手包括:特斯拉Model Y、问界 M7、小鹏G6、腾势N7等车型。

理想L6肩负理想汽车“翻盘”的重任,将冲击月销3万辆的目标。不仅是要在销量上为今年理想汽车56-64万辆的目标提供核心支撑,更是要扭转理想汽车的口碑、提升品牌热度。

在当前“神仙打架”似的汽车市场,理想汽车没有了以往高高在上的态度,就连此前引以为傲的周销量榜单也不再公布。

审视当下,理想汽车面临着三大困境,各个致命。如果不能妥善解决好这些问题,2023年国内造车新势力领域最耀眼的那一颗明珠,或者将逐渐变得暗淡乏味。

理想困境一:销量遇瓶颈,理想L9成为“库存王”

乘联会的数据显示,今年第一季度理想汽车生产10.1万辆汽车,结果却只卖出8.04万辆,这意味着有超过2万辆的库存车尚未销售出去。其中,旗舰SUV理想L9成为了“库存王”,有着超过7500辆的库存,另外三款车型累计库存超过了1.3万辆

理想L9之所以库存最多,是因为理想L8、理想L7作为套娃车型推出之后,在价格上更加便宜,消费者只需要花费三四十万元,便可以享受旗舰SUV理想L9的大部分体验。

从这个逻辑来看,理想L6上市之后,便会影响理想L8和L7的销量,甚至再一次稀释理想L9的旗舰身份,套娃产品带来的品牌内耗其实是十分严重的。

库存和销量是息息相关的两个要素,从2024年的数据来看,理想汽车的销量开始遇到了瓶颈。最近公布的3月份销量数据,理想汽车3月份总共交付了28984辆;第一季度理想汽车累计交付80400辆,看似不错的成绩背后隐藏着“增长乏力”的暗伤。

理想汽车库存增多的原因,或许可以归结为:理想汽车此前对于销量增长的预期较为乐观,生产了较多新车以备交付。奈何一季度增长遇到了瓶颈,从而导致库存车增多,无法在短期内销售出去。

目前理想汽车L系列三驾马车,理想L9 /L8/L7在3月份迎来了一次全面的更新迭代,但是在价格上并未松动,产品更新迭代的转换对于订单、交付的影响较大,不少消费者甚至还在观望,想等理想L6上市再做出购车选择,多重因素导致库存车的增多。

想要快速清理库存,最直接的手段便是降价,近期想要购买理想汽车的消费者,要不要做一个”等等党“?

理想困境二:问界崛起并反超,市场蛋糕被抢

原本理想汽车在同级之中基本没有什么竞争对手,但是去年年底问界品牌强势崛起,对理想汽车造成了致命打击。从最新的数据看,2024年3月,问界全系交付新车约3.17万辆,已经超过了理想汽车。2024年第一季度,问界汽车销量达到85842辆,在新势力汽车销量榜中排名第一。

作为“一生之敌”的问界汽车所带来的压力可想而知,热销车型问界M7甚至还有高达2万元的终端优惠。问界新M7销量持续增长,抢了不少理想L7的份额,而问界M9又给理想L9当头棒喝,两个品牌的车型在价格、定位、动力形式等方面竞争激烈,理想逐渐处于下风。

如果没有问界的崛起,或许理想汽车还过着高枕无忧的日子。2024年第一季度,理想汽车的预期销量肯定是要超过10万台的,这与其生产交付节奏刚好一致。奈何问界品牌的崛起抢占了不少市场份额,导致理想汽车的销量增长遇到了瓶颈。

理想L6的推出原本是个破局利器,不过问界品牌也将会对入门车型问界M5进行革新。你有你的张良计,我有我的过墙梯,如果不能在产品、技术、营销层面技高一筹,问界将成为理想发展道路最大的拦路虎。

理想困境三:护城河慢慢消失,转战新赛道的MEGA失利!

在理想ONE成功之后,“增程式动力+冰箱彩电大沙发”的玩法让整个汽车市场眼前一亮。这种以用户体验为出发点的造车策略,开辟了汽车市场的新赛道,在理想L系列车型上发扬光大。

然而,这个玩法本质上没有太高的技术含量,理想汽车更多的占据了先发的优势。当其他车企一拥而上的时候,理想汽车也就失去了那原本就不深的护城河,失去了赖以生存的竞争力。现如今高端新能源车上,基本都标配了冰箱彩电大沙发,理想汽车却未开发出其他方面的核心竞争力。

理想汽车原本希望借助MEGA,开辟MPV细分市场,然而MEGA因为造型的原因,在上市之后一直处在舆论漩涡当中,进而影响到了理想品牌的形象,也让不少消费者改变了购车选择。

现如今很多理想汽车展厅,理想MEGA要不已经撤了,要不没有摆在中心位置,只为保护理想L系列这一基本盘。如果理想MEGA能够像预期般成功,那么理想汽车也不至于开年不利。

大咖总结

从理想L6我们可以看出,这款新车在产品、配置、定价方面精准无比,延续了理想品牌的一贯传统,却没有给人眼前一亮的感觉。在竞争如此激烈的新能源汽车市场,消费者更想看到的是性价比和诚意。

理想L6的上市时间,处在理想汽车流年不利的关键阶段,创业容易守业难,新车的运营没有以往那种天时地利人和的友好环境。如何打好这一手不太顺的牌?非常考验理想汽车创始人李想的经营智慧。

理想L6 MEGA
分享到:

1.TMT观察网遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;
2.TMT观察网的原创文章,请转载时务必注明文章作者和"来源:TMT观察网",不尊重原创的行为TMT观察网或将追究责任;
3.作者投稿可能会经TMT观察网编辑修改或补充。