10多人的团队，16个星期的时间，完成无人驾驶货运在城市主干道和工业园区技术闭环。

这就是PonyAI——小马智行披露的最新进展。

没错，这也意味着主打无人驾驶客运的独角兽，正式切入货运领域。

小马智行CEO彭军说，PonyAI创业以来，核心是希望利用自动驾驶变革人类生活，把人类从驾驶中解放出来。

其中可以产生最大价值的方面，一是客运，二是长距离货运。

之前，小马智行一直以L4无人驾驶客运为主干道研发。但在几个月前，也派出了一支10多人规模的团队进行核心研发，最后历时16周，完成了城市主干道和工业园区测试跑通，打通技术闭环。

彭军认为，自动驾驶的发展，核心会是AI+硬件+RoboTaxi的大方向。

上海车展现场，小马智行CTO楼天城也现身答疑。

楼教主说，现在回头看，很多技术进展超过了预期。而且硅谷+北京+广州的3地的场景数据，超乎想象。他认为往前看，非常令人期待。

现在，小马智行已在广州南沙展开了RoboTaxi区域内测，任意点对点，覆盖50平方公里的距离。

彭军说前往南沙办公时，最长会通过RoboTaxi完成40分钟的上班通勤。

最后，小马智行也被问及融资的问题。

彭军表示新一轮尚无更多进展可以分享，但账上金额足够团队发展很久。

当然，最近也有A股上市公司昆仑万维的投资公告。公告称，昆仑万维全资子公司Kunlun Group Limited拟以自有资金5,000万美元投资PonyAI，取得Pony融资后3%的股权。

按此作价，PonyAI投后估值约17亿美元。

上一轮完成A1轮1.02亿美元融资后，PonyAI总融资达2.14亿美元，整体估值达10亿美元，成为中国首个无人驾驶独角兽。

现在，如果按照17亿美元的估值，小马智行也是目前中国估值最高的自动驾驶创业公司。