进入2016年，持续近一年的互联网产业“资本寒冬”似乎依然没有过去的迹象。当然，这一观察源自于互联网产业界，有当局者迷之嫌，投资界的看法就不近相同。

在刚刚落幕的中国投资年会上，熊猫资本的创始合伙人李论认为，互联网产业之所有“资本寒冬”感，主要是因为经历过大热和太热后的正常心理落差罢了。一场全民创新创业的大潮，让大量的基金在一年内投完了三年的钱，现在只是这种“投资人疯狂抢项目，创业者疯狂抢钱”的现象一去不复返而已，投资人越来越理性的表现带来的不是“寒冬”，而是一种回归正常。

诚然，互联网创业已进入大浪淘沙阶段，唯有优势的项目才有可能拿到或继续拿到钱。在这一点上，网约车行业自诞生以来就一直备受资本的青睐，从而带来的是整个智慧出行行业都成为了资本的“宠儿”。

近日，在由中国建投集团与FT中文网主办，建投华科协办的“+互联网，出行改变未来”的JIC投资沙龙上，与会专家一致认为交通问题已经成为了许多城市面临的共同问题，并就此话题展开了深入的探讨。

当前，绝大多数城市的发展都面着临出行困境，出行问题一直是城市综合发展面临的痛点，也是关系社会公众出行的民生话题。而随着汽车数量的增加和城市人口密度的增大，以往利用道路扩张缓解出行压力的效果已经越来越不明显。在这一背景下，智慧出行方式无疑是解决这些问题的新出路。相关相内人士表示，借助移动互联网、物联网、大数据、云计算与云服务等技术，智慧出行为城市人群提供便捷出行方式的同时，也开创了前景广阔的投资消费市场。其中，短途智慧出行的市场空间巨大，专车市场规模达到千亿级别。

去年底，在号称首个“官方专车”平台的首汽约车2.2亿元A轮融资中，建投华科是领投方。这是建投华科在布局智能出行领域迈出的关键一步。

“智能交通市场之所有保持高速增长，首先是缓解城市拥堵的需求。在城市交通方面，不少一二线及省会城市堵车已经成为常态，并有着向中小城市蔓延的趋势。随着汽车保有量持续增长，城市道路负荷过重，势必造成城市拥堵日益严重。缓解城市道路拥堵将是各地政府未来工作的重点之一；其次，随着新兴技术的日趋成熟，包括地理定位、无线射频、图像识别、人工智能、物联网等技术在过去几年内都得到了长足的发展并日渐成熟。随着这些技术逐渐渗透到交通领域，居民的出行将越来越高效便捷，同时也有利于管理部门为社会提供更好的公共交通服务；第三就是国家政策的支持。交通运输行业是‘十三五’规划中的重点推进行业之一。智能交通产业和传统交通运输行业‘+互联网’的概念已多个场合被反复提及。”吴硕坦言。

也是基于以上三点，建投华科认为智能交通行业仍然蕴藏着较多的投资机会，而建投华科则更加看好细分领域中，汽车租赁、在线专车和分时租赁等创新模式。建投华科的投资逻辑将围绕有人愿意为效率提升买单；通过投资运行要嫁接供应链金融的产品；新能源汽车普及率的提升；出行的消费升级这四个方向。吴硕透露，未来建投华科将持续关注智能交通领域，围绕行业进行更多的产业上下游的布局，以资本的力量参与传统交通行业的改革升级。

很显然，随着互联网的飞速发展，城市交通问题已迎来了全新解决方式，而借助移动互联网、物联网、大数据、云计算与云服务等技术的智慧出行，也开始逐渐展现出其巨大的市场潜力。而资本对其的“宠爱”也进一步加码，这一点从滴滴快的、神州专车、首汽约车、易到等网络出行平台新近拿到的融资额度就可见一斑了。