文 | 金透社 严岔

一段视频，两种声音：岚图追光S的“360°隧道大回环”

2026年8月13日，岚图汽车在官方微博发布了一段视频：一辆车长超5米、重2.6吨的岚图追光S，在封闭隧道内完成360°滚动旋转。

画面极具冲击力。车辆沿隧道壁面行驶并完成滚动旋转，姿态稳定，动作流畅。岚图方面将这段视频与16年前舒马赫驾驶纯种超跑完成同类挑战的画面相提并论，试图传递一个信号：中国汽车也能挑战世界公认的极限。

但视频发布后，评论区炸了。

有人说是“AI特效”，有人说是“科技与狠活”。“部分网友对画面真实性提出质疑，认为视频可能由AI生成。”岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓在微博上强调：“不是广告创意，是实测！”岚图汽车董事长卢放也回应称，“有不同的声音很正常，因为这件事确实太难了。”

岚图官方的说法是：本次挑战全程在真实封闭隧道场景内进行，车辆依靠自身性能完成。卢放还详细解释：“这背后没有玄学，就是一次次计算、测试、推翻重来，把转向做准、动力做顺、车身做稳、结构做硬。”

但问题来了——当一家企业发布一段近乎“不可能完成”的极限挑战视频，而公众的第一反应是“AI造假”，这本身就说明了一个更深的行业问题。

“AI合成视频是欺骗消费者”——两个月前，卢放刚说完这话

真正让这件事充满讽刺意味的，是卢放两个月前的另一番话。

2026年6月，世界经济论坛第十七届新领军者年会（大连夏季达沃斯论坛）期间，卢放接受新浪财经采访时，对汽车行业的宣传乱象火力全开。他直言：“过去行业里一些产品宣传里存在合成的内容，一些企业会过度宣传、夸张宣传，甚至用AI合成视频或者剪辑来完成，那是虚假宣传，实际上是对消费者的欺骗，不诚实不真诚。”

他还补了一刀：“现在有些品牌的发布会，虚假夸大博眼球搞噱头，把行业风气搞坏了。”“有些品牌用AI合成视频当实拍，夸大宣传当卖点，把行业风气搞坏了。”他管这叫“剧场效应”：前排的人站起来看戏，后排的人不得不跟着站，最后全场都站。

两个月后，卢放自己的品牌发布了一段被网友质疑为“AI特效”的极限挑战视频。

岚图方面坚称是“实测”，但官方披露中“车辆状态、测试条件及安全保障措施等更多技术细节，仍有待企业进一步披露”。当一家企业的宣传需要公众用“是不是AI合成的”来质疑时，这家企业曾经批评过的“虚假宣传”行为，正在以另一种方式反噬它自己。

信任何以崩塌？答案藏在每一次“被忽悠”里

卢放说“用户需要知情权，不能总被忽悠”。但公众对汽车品牌宣传的信任，正在被一次次“合成内容”和“过度宣传”消磨殆尽。

2026年，AI合成技术已经到了以假乱真的程度。一段极限挑战视频，公众的第一反应不是“技术厉害”，而是“是不是AI做的”。这本身就是行业信心的崩塌信号。

卢放自己在两个月前批评同行“用AI合成视频当实拍”，说明他很清楚：汽车行业的宣传边界已经被反复突破，以至于消费者对任何“看起来太完美”的画面都天然不信任。现在，他自己的视频也遭遇了同样的质疑。

更值得追问的是：岚图这段视频究竟是在展示产品力，还是在制造营销事件？如果真的是“实测”，为什么公众的反应不是“技术真强”，而是“是不是假的”？如果真的是“真功夫”，为什么网友的反应是“AI特效”而不是“中国车牛”？

卢放说“我们做所有技术的极限测试，不仅是想迈过那道坎，更是为了用户能走顺所有生活中的路”。但当用户连视频的真假都无法判断时，再高的技术门槛，也跨不过信任这道坎。

当批评“AI造假”的人被质疑“AI造假”

岚图汽车2026年上半年累计交付76264辆，同比增长36%；6月交付14223辆，同比增长41%。数字不算差，但放在造车新势力里，仍属于第三梯队。岚图需要被看见，需要制造话题，需要让更多人知道“岚图追光S能360°隧道大回环”。

但当一个品牌的营销事件，让公众的第一反应是“这会不会是AI合成的”时，这场营销本身就已经输了。

两个月前，卢放批评同行“用AI合成视频欺骗消费者”；两个月后，卢放自己的品牌发布了一段被网友质疑为“AI特效”的视频。他解释“这背后没有玄学”，但公众的反应已经说明：信任的修复，比一次极限挑战难得多。

卢放说“用户需要知情权，不能总被忽悠”。当一家企业的董事长两个月前还在痛批同行“虚假宣传”，两个月后自己的视频就被公众质疑“造假”时，问题已经不在视频本身，而在于整个行业的信任体系已经千疮百孔。

汽车圈的“剧场效应”，让所有人都站了起来。但站起来的代价是，没有人再相信前排的人看到的是真的。岚图董事长引发的视频造假质疑，看似是一次营销事件，实则是汽车行业信任危机的一个缩影。当消费者看什么都像“AI合成”的时候，真正输掉的是整个行业的公信力。