6月19日，交通运输部相关司局在北京召开网约车监管信息交互平台数据接入情况研讨会，五大网约车公司都公布了自己获得经营许可的城市情况。这无五家网约车公司分别是神州优车股份有限公司(神州专车)、首约科技(北京)有限公司(首汽约车)、滴滴出行科技有限公司(滴滴出行)、北京东方车云信息技术有限公司(易到)、杭州优行科技有限公司(曹操专车)。

　　网约车合法化以来，《网络预约出租汽车经营许可证》成为各家网约车公司在各城市争夺的焦点，拿到了这张平台资质也就意味着可以在相应的城市开展合法化的网约车经营。当然，除了获得《网络预约出租汽车经营许可证》外，从事网约车经营的车辆和驾驶人员也需要取得《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租车汽车驾驶员证》才能上路经营。

　　其实作为普通百姓，最关心的莫过于自己城市的网约车平台是否合法，目前获得经营许可城市最多的是神州专车，为25个城市，获得经营许可城市最少的是易道专车，只有4个城市。

　　本次会议的重点是交管部门与网约车平台公司沟通交互平台数据接入情况，交互平台数据的接入意味着各教交管部门可实时掌握车辆运行轨迹，未来还将满足各城市对网约车跨界监管工作需要，即实现对网约车司机、车辆等更细层次的管理。

　　笔者了解到叫车成功率高、车费有优惠、车容车貌好等是公众选择乘坐网约车的主要原因，网约车的出现给市民出行带来了很大便利，许多人表示，网约车的出现是出租车市场遵循时代发展规律的产物。

　　虽然网约车为市民的出行提供了便利，在很多的城市取得了合法化的经营，但仍有一部分开展经营网约车的城市还没有取得相关的手续，这些“裸奔”在街头的网约车，其仍等同于“黑车”，乘客的安全等权益得不到保障。

　　通过上述列表可以看到，目前获得经营许可的城市，多数都是国内的一二线城市，也希望三四线城市能够尽快出台“各地可根据本办法结合本地实际制定具体实施细则”，五大网约车公司在部分地市获得经营许是一个好的开端，一些并未接入网约车的城市居民希望能尽快接入合规合法的网约车平台公司，给城市的网约车一个合法的身份，更好的服务出行群众。