国家领导人4月10日上午在海南博鳌参加博鳌亚洲论坛时释出重大利好，提出“大幅度放宽市场准入、创造更有吸引力的投资环境、加强知识产权保护和主动扩大出口”四项重大举措。可以说，这一满是信心与诚心的讲话，不但为全球经济复苏打开了“中国之门”，更为中国汽车行业的持续发展铺就金光大道。

今天的中国已经成为世界第二大经济体、第一大工业国、第一大货物贸易国和第一大外汇储备国。40年来，按照可比价格计算，中国国内生产总值年均增长约9.5%。中国人民生活从短缺走向充裕、从贫困走向小康……

今天的中国汽车行业已经成为中国国民经济的支柱行业。中国汽车制造，已经从上世纪的普通机床搞革新、零件制造靠手工的作坊式工厂，发展为拥有自主研发、执行灵活生产、带动上下游经济的产业链；中国汽车市场，已经从2000年的年销208万辆，发展到2017年年销2887.9万辆；中国家用车消费，已经从不知私家车为何物，到拥有私人汽车18695万辆……

在博鳌亚洲论坛，国家领导人以839个字阐述“四大举措”，不仅展示中国的信心与诚心，也让外资企业安心与放心。

“放宽外资股比限制”，展示中国制造的信心。改革开放初期，中国汽车几无制造能力，更无制造体系可言，所以才有了外资准入、股比限制等门槛与扶手。四十年后的今天，中国制造正逐渐成为全球标准，华为、海尔已经成为国际市场的冲浪者；中国汽车更是改革开放的受益者，不但形成自主研发体系、工艺制造体系，更拥有了全球采购体系与人才培养体系……今天谈开放股比限制，有利于汽车产业形成更高层级的对外开放，获得长远发展的新动力。

“相当幅度降低汽车进口关税”，表达中国政府多边贸易的诚心。有数据显示，2017年我国进口汽车总额为3422亿元，出口汽车总额的3.8倍；中国对美出口整车20999辆，且单车价格普遍集中于10万元以下。在这样的市场背景下，中国政府承诺降低汽车进口关税，既有避免中美贸易战的“示好”，也有小批量进口车难以撼动市场的自豪。

“创造有吸引力的投资环境”，让投入资金、扩大规模的企业可以安心。在汽车行业向电动化、智能化转型的过程中，看似省略了内燃机、变速箱等传统汽车动力总成，但车辆对于动力电池、控制单元、高精度传感器的需求更广泛、要求更严苛。现在，正是带动中国制造向高端制造领域、向科技创新中心转型的绝佳时机。毫无疑问，依法办事、鼓励竞争、反对垄断，可以让投资环境得到净化，让更多的资本愿意进入中国制造领域，与中国制造业一同迎接新一轮工业革命的到来。

承诺”保护在华外资企业合法知识产权“，让来到中国的新技术、新设计可以放心。在公平与效率成为社会行为准则的时刻，“知识产权保护”的缺位，令外企谈引入、交流而色变——时至今日，仍有车企乐于抄袭成熟设计，跳过调查、研发与验证的周期，产品直接生产进入市场，获得时间成本与市场掌声。毫无疑义的是，变革创新是推进人类社会向前发展的根本动力，但抄袭与模仿不是。

无论是展示中国的信心与诚心，还是让外资企业安心与放心，都是在讲一句话：中国开放的大门不会关闭，只会越开越大！

（想了解汽车吗，想环游世界吗？关注二维码 ↓ 环球汽色——期待不期而遇的你）