行驶中车辆突然冒烟起火，烧成空壳。还好车主反应迅速，直接下车逃命……

事发后，一个月过去了厂家至今没有任何调查结果？起火原因到底是什么？

一、行驶中，烧成空壳？

10月19日节目中，车主李先生通过网络给我们打来求助电话反映，2019年在山西荣威4s店（现在已经退网，卖名爵）购买了一辆荣威Ei5，目前行驶了26万多公里。（整车已过保，但买车时记得销售说三电是终身值班。）

据车主李先生表示：9月1日，驾车在路上行驶过程中突然闻到车内有烟味，自己当即下车观察，大概过了3分钟左右整辆车开始从中控台位置，起明火燃烧，最终烧成空壳。

9月20日，消防出具了火灾事故认定书，其中提到，“电气线路故障引发火灾”。随后，自己也向荣威厂家反映了这一情况，但是客服一直没有给任何的回复，只说需要等检测结果。

车主提供火灾事故认定书截图

车主李先生表示：事发至今一个多月过去了，厂家既没有说什么时候来人鉴定，也没有说要怎么处理，目前处于没人管的状态。

因为车辆没有买商业险，所以现在暂时还停在路边，等待厂家的处理方案，自己希望厂家能够尽快回复。

带着车主的问题，节目中我们连线了上汽荣威全国客服中心2592号工作人员：

1、事情过去一个多月了，厂家都对车辆进行过哪些检查？现在在等什么？还要等多久？

2、厂家是否认可消防出具的灾情认定书？事情的进展能不能与消费者同步？

3、车辆起火燃烧后，厂家一般的处理流程是什么？

10月19日下午，荣威公关部陈女士给我们打来回复电话表示：

“双方现在已经约定好了，于10月21日进行现场勘查，具体结果要等现场看完再沟通。”

10月19日下午，车主李先生也给我们打来了回复电话表示：

“已经约好后天见面检查，这也是他们第一次检查。”

二、车辆起火后，厂家该怎么做？

首先要提醒大家，不过是新车还是使用时间较长的老车，还是建议各位购买商业险，不怕一万就怕万一。

例如上文中车主李先生的遭遇，万一最终的检测结果真的不是故障问题，或又有其他特殊情况厂家无法赔付，那么所有的损失就只能个人自行承担了。

车主提供事发现场照片

另外，对于汽车厂家来说，车辆行驶中燃烧起火不是小事，所以无论是什么原因，厂家都应该高度重视，及时启动调查鉴定，协助消费者处理，并随时保持沟通告知进展。

接下来，节目组也会持续关注、重点跟进车主李先生反映的情况，等待双方10月21日现场鉴定的结果。

值得一提的是，网络上还有一些荣威Ei5车主曾反映车辆起火：

车主反映车辆充电时起火

车主反映车辆停放时起火

三、荣威近况如何？

说到荣威，进入到2026年以来，销量表现似乎没有那么理想，特别是1-2月累计销量同比下滑51.03%，与2025年小幅回暖至约17.4万辆形成鲜明对比。

数据来源：车主之家

有网友认为，品牌整体的表现不佳，或许与新能源车型销量占比不足有关，一季度全系新能源销量仅7722辆，甚至不如部分竞品单车型月销量。

面对困境，荣威也正试图通过一场“破釜沉舟”式的自我革新来扭转局面，核心在于密集投放新产品和引入颠覆性技术。

特别是，被上汽集团视为“战略落点”的AI原生车型家越07，预售小订已突破4万台，即将于10月23日正式上市。

这款车能否改变品牌现状，我们拭目以待！

图片来源：网络

四、最后说几句……

车辆起火事故的发生，无论是对车辆驾乘者，还是行驶在道路上的其他车辆，都是极具危险性的。这种情况，任何一位车主也都不想遇到，4s店和厂家更应该重视，假如消防认定书中不排除质量原因，官方就有义务联系车主对车辆进行详细检查。

是车辆的质量问题就要勇于承担，不是质量问题就做好车主的解释工作。无论是任何一个品牌，当遇到问题后，处理问题的态度，也是考验品牌实力的标准！愿大家用车安全！