6月17日，汽车自媒体人“车圈朵教主Dora”在微博上聊起“部分汽车品牌长时间拖欠车马费”话题。一众媒体人在微博下留言，分享自己类似的经历，评论区成了汽车博主大型吐槽现场。“车马费”本是媒体人平时很少主动聊起的话题，此番公开讨论，也引起了群众的好奇——媒体人参加商业活动该不该有车马费？拖欠究竟是车企手里没钱，还是媒介公司挪用？都成了讨论的焦点。

“车圈朵教主Dora”是知名汽车自媒体人，微博上有50多万粉丝，在抖音也有近85万粉丝。6月17日，她发微博爆料，好几个品牌的车马费拖欠时间竟然都超过半年，最离谱的已经快一年了。她还用字母代称的方式点名了几家车企和媒介公司。

“车圈朵教主Dora”透露，拖欠车马费的情况主要集中在“G、A、P、NZ、Z”这几个汽车品牌以及“DS、SK、LZ”这三家公关公司。

虽然该博文并未直接点出名字，不少网友“识别”出了疑似被博主点名的车企和公关公司：

在这条微博的评论区，有不少汽车媒体人都有一样的经历。一位127万粉丝的大V说，被拖欠的车马费多达40笔。有人还说，别说车马费，连打车费也拖着没报销。

据一位汽车媒体人介绍，车企举办新车发布等活动，不会直接和媒体对接，而是全程委托给公关公司。一个两到三天的活动，媒体人会有一些交通、吃饭成本，车企会通过公关公司补贴500元左右，一般是到场签到就发放现金信封，或者活动结束发稿后线上转账，周期一般不会超过两个月。这笔钱往往由公关公司垫付或者拿客户预付款支付。一位也遇到过拖欠的从业人员直接发问“所以这到底是品牌的问题，还是媒介的问题”。

从评论区各位自媒体人集中吐槽的情况看，矛头有指向公关公司的，也有指向车企的。比如一位自媒体人就直接点出“媒介拿了钱不给媒体”。他说道：媒介拿了钱不给媒体，遇到个别不好说话的就给，好说话不去要的就不给也不回复，离职后（特别是离开这个行业后）死无对证，包括但不限于车马费、报销、对私合作款，金额之大数量之多，令人发指，我就不一一点名了。

然而，也有自媒体人表示，近年来，尤其是汽车行业，甲方的回款周期长，导致部分公关公司不再轻易垫款，从而造成车马费拖欠现象。比如有人就爆料，一家车企就一直没给公关公司结款，公关公司垫付不起。他用NZ代指了这家车企的名称。

“车圈朵教主Dora”也回复一位网友，说代理公司基本不再垫付，车企没给就没钱给媒体。

另一个讨论的焦点，则是车马费本身的存在是否合理合规。

一位网友就直接问，这种灰色收入也可以说吗，这不是违规的吗？

据了解，微博上热议这个话题的，大多是非体制内的自媒体人。

说起这个话题，一位自媒体人就表示，出差经常是开车停机场，停车费高速费都自己付。

也有人说，汽车编辑也不容易，别看光鲜亮丽的全国飞，吃住都是五星级酒店，但到手的收入不算高。而且出个差舟车劳顿的，又要试车又要出稿，几百块车马费就当是个补贴。

截至6月18日上午，各车企和公关公司，并没有对上述话题作出回应。

新黄河记者：邢志彬

编辑：曹梦佳

校对：刘恬