当下，用户需求个性化、场景多元化的消费变化，加上数据化、网络化和智能化的技术驱动，推动了“智慧零售”时代的到来，整个商业活动也呈现出个性化服务、智能化发展的新态势。

在这一背景下，今年的“双11”，苏宁在物流方面亮出了独立开放、极致服务、绿色环保的三张王牌，力求从供应链端为行业、品牌商和用户带来一个更智慧更有温度的物流服务，全面提升用户体验及商家体验，也向世人展示了苏宁强大的物流功力。

助推仓配一体化下沉：独立开放力保商家需求

在相当长的一段时间里，网络快递模式是电商快递的主要使用方式，通过揽件-中转-干线运输-调拨-末端配送这一整套网络进行配送。如今，伴随着用户习惯以及消费场景的变更，物流行业也不只是服务于商流，更成为了商业价值传递与变现的源泉。

近几年互联网零售和高端制造业等领域的品牌商对快递、快运、仓储等服务的一体化要求逐渐增多，供应链发展已呈现出个性化服务、短链化供应、智能化发展的新态势，集仓储和配送于一体的综合型服务将成为物流和快递市场发展的主要趋势。

因此，为了满足商家和用户对物流方面新的需求，苏宁不断发力仓储储备方面的布局。到目前为止，苏宁的仓储实力代表着国内的最高水准，远超行业其他玩家，通过观察，笔者也发现了苏宁仓储的三大特点。

首先是“大”，今年818期间，南宁苏宁智慧物流园大件仓正式运营，辐射整个广西及周边地区。该物流中心占地面积超30000平方米，可容纳超10万台大件商品。大规模的仓储实力使得其可以辐射周围更多的地区，使得配送效率方面大大提升，其运作能力已经在818得到体现，在即将到来的双11，更是有效化解潮汐性订单问题。

其次是“智能”，在以往的印象中，每一次大的商业变革，基础设施往往最先改变。智慧零售时代，物流作为基础性设施也必须向智慧物流方向发展，在这一方面，苏宁同样占得了先机。

据悉，苏宁今年在全国范围内新开仓多达40个，涵盖小件仓、大件仓、美妆仓、运动器材仓、生鲜仓等多种仓储品类，而在仓库设施配置上都突出了“智能化”、“自动化”能力。

与此同时，苏宁大力发展的“物流云”，与仓储资产端实现轻重结合，通过大数据提升运营效率，提升资产价值，相辅相成。在长沙、南通、淮安、合肥、泰州等10个城市进行了自动化分拣线、智能拣选设备等方面进行了全面升级。节省了人工成本，提高了运作效率。

最后是“赋能”， 苏宁云仓是苏宁整合其技术资源的结晶，为广大服务商输出苏宁强大的全流程智能化、库内管理系统和库内操作标准。以更多的仓储资源选择，为商家提供一体化的物流解决方案，为合作伙伴提供完善的仓储服务。

由网络快递模式到仓储配送模式，这其实是苏宁对消费零售供应链方面的重大改革，建立了一种更符合供应链需求的物流运作模式。有效整合各地仓储及人力资源，通过仓库下沉，在消费者下单后，实现就近的高效配送，实现成本、效率、体验的全面升级！

打造多层次增值服务：推动用户体验全面升级

快递业的高速发展有目共睹，在短短二十年的时间内从默默无闻到声名鹊起，随之而来的不仅仅是多彩的前程，更有用户越来越高的期待与要求。

作为连接企业与用户的桥梁和纽带，快递服务直接面对用户本人，对用户的体验影响甚大。在零售行业发展到今天，用户体验的差距也成为了企业之间竞争的关键所在，企业的各项商业活动也由运营驱动转为了用户驱动。但不得不说的是，快递行业的投诉总是居高不止，如何改变这种现状创造更好的用户体验也成了各大零售企业的当务之急。

为此，苏宁持续推进和天天快递的整合，双方IT系统已经融合打通，赋能天天快递，苏宁逐步实现了对物流系统服务质量的把控，未来一段时间内，苏宁天天在融合中输出的更为优质的服务将是必然的结果。

双11来临之前，苏宁物流和天天快递通过总部一体化，统一管理，优势资源的深度共享和协同，在面向未来布局方面迈出了关键一步。

与此同时，苏宁物流的大服务生态差正在形成，“有温度”的品牌形象深入人心，推出了一系列如“准时达”、急速达、“半日达”、“次日达”、“送装一体”、“代客检”等极具竞争力的服务产品，能在全场景的消费环境下满足用户需求，让广大用户感受到苏宁快递服务的“温度”。

在笔者看来，苏宁在快递服务方面的举措不仅仅是简单的增值服务，快递业的发展和更新也绝不仅仅体现在对新服务、新模式的探索与尝试。更体现在新兴商业模式的逐渐渗透上，苏宁在快递服务质量方面的升级其实是基于自己仓储实力和物流实力的衍生品，因为有了这些优势，它才可以实现准时达、送装一体、逆向一小时达等一系列增值服务。

可以说苏宁这一举措为整个行业树立了标杆，示范效应下会推动整个国内快递服务质量的进一步提高，这对于广大用户来说绝对算是个福音。

引领快递“包裹革命”：包装升级助力行业降本增效 

从2012年到2016年，中国的快递业务量已经从56亿件飙升至312亿件，相当于每个中国人一年都要收发24个快递，如今，伴随着双11的到来，势必会有大量的网购交易的达成，而与之相对应的，大量快递垃圾的产生却让人们对此头疼不已。

因为回收体系不完善，目前国内对于快递垃圾的处置方式基本上都是填埋、或者是焚烧。像北京和上海这样的重点城市，快递包装是城市新增垃圾的主力，加大了环境的承载压力，比如塑料材质的胶带，需要上百年才能在大自然中被完全降解，“快递污染”已经成为全社会不可忽视的焦点。

苏宁在推进快递服务升级的同时也注意到了快递垃圾所带来的社会问题。为此，苏宁从设计端入手，层层推进在解决快递垃圾问题上进行了颇为有效的探索。

今年，苏宁创新性地推出了漂流箱的包装模式，被业内人成为“共享快递盒”，用于3C、母婴、快消易碎商品的自提、送货上门服务，结合智能包装推荐，可有效减少纸箱的使用，减少商品运输过程中的损耗。

在双11期间，共享快递盒将在13个城市投入使用，每个共享快递盒可以重复使用1千次，单次成本只需要两分钱，“节约物流成本，更重要的是能够保护环境和节约资源，具有深刻的社会意义。”受到了商务部部长钟山的高度评价。

环境问题、资源浪费倒逼快递行业进行变革，苏宁在物流方面的各项举措从本质上讲，其实就是对快递行业野蛮生长时期所带来的种种环境问题进行了肃清，与此同时，通过对人工智能等新技术的应用，助力智慧物流的搭建，大大降低了行业成本。

可以说，苏宁依然是国内唯一一家在线上、线下、软硬实力、服务体验、技术探索上全面引领的零售自建物流企业。仔细观察你会发现，苏宁物流的进击之路清晰而执著，从商家体验到用户体验，再到社会责任的全面升级，苏宁物流所编织构建的大服务生态，已然成型，他们想要实现的不是新速度，而是要创建新秩序。如果说电子商务兴起下的物流行业运营模式被称作1.0版本，那么苏宁在物流上的行动就是助力整个物流行业从1.0到2.0的全面升级，具有极高的商业价值和社会意义。