据《西雅图时报》消息，波音公司提交的关于737MAX机型新飞行控制系统的原始安全分析，存在三处致命缺陷，无法证明飞机安全可飞。

同时，为同空客研发“抢时间”，美国联邦航空管理局（FAA）一方面不断敦促自身安全工程团队迅速完成授权认证，一方面还将安全认证审议委托给波音自身。

《西雅图时报》在文章中指出，多年来，因缺乏资金和资源，FAA一直将认证飞机安全性的工作更多地授权给波音公司自行分担。在波音737 MAX进行安全认证的早期，FAA安全工程团队将任务分割开来，给波音公司授权了一部分技术评估的工作，而将他们认为更重要的部分保留在FAA内进行评估。对于报道指出的评估认证由波音自己完成一事，美国的飞行员们也希望美国政府进一步调查FAA是如何认证飞机的。