烧钱，成了现在这个各行各业都竞争激烈的时代迅速抢占市场的重要手段，前提是你必须先有钱，而且还要有足够的钱，足够到竞争对手先死，然后一家独大，行业老大，规则你来定，钱你来赚。

几乎所有的大佬都看到了这个方法，并运用其中。举个栗子，滴滴打车，当初为了和优步中国抢市场疯狂烧钱，最后逼得优步中国不得不被收购谋求生存下去的机会。还有就是摩拜单车。

时间回到去年，摩拜为了更快的抢占单车出行市场，可谓使出了浑身解数，究其本质还是烧钱。先是骑车领红包，这个活动一出，一些地方“抢车”，有的用户囤十多辆车子，随时扫码换车领红包。摩拜用户量一下子提升上去。下半年，摩拜推出低价月票，两元每月，五元每季，其他竞争对手相继跟风。

在摩拜算来，烧了小一年的钱，年后回来该是收货的时节了。于是，月票恢复价格，20元每月。然而，哈罗单车看准时机迅速切入，较低的押金，免费骑行。摩拜用户迅速退出，反身骑上哈罗单车。原来遍地的摩拜单车地盘，现在被哈罗单车占领。

竞争对手又来了，摩拜还要继续烧钱吗？

终于，4月3日晚，摩拜股东大会投票后，摩拜被美团收购。此次收购金额为27亿美金，其中美团点评出16亿美元的现金，加11亿美元的美团点评股票。摩拜单车团队去留未知。

摩拜终于烧不起钱了。

这对于摩拜的创始人团队是很无奈的事情，创业初期的汗水、激情，一起选的企业logo设计，各种宣传海报设计方案，这日日夜夜的努力的成果都成了别人的，不甘心又无助。但是摩拜单车创始人、总裁胡玮炜还一直坚信自己的团队并不会出局。最后的结局是什么样子，连美团CEO王兴都可能没法左右，只能称赞鼓励一下摩拜创始人团队：“摩拜是少有的真正的中国原创，是难得的有设计感的品牌，有着巨大的社会价值，将和美团一起开创更辉煌的未来。”