“司机未取得营运资质接单，平台却视而不见”“被违规扣款申诉无门，客服推诿扯皮”……近期，关于T3出行的投诉在各大平台持续发酵，违规收费、无证运营、客服不作为等乱象频发。仅黑猫投诉平台，关于T3出行的投诉密密麻麻，仅近30天内，相关投诉就达300条，海量投诉背后，是司乘双方合法权益接连受损。

乘客端的违规问题尤为突出，违规收费成为重灾区。2026年3月3日，有乘客选择T3出行“一口价”服务，抵达目的地后，实际结算费用却超出预估价10元。乘客向平台维权，客服仅以“无法处理，可赔偿5元优惠券”草草回应。此前媒体报道，2025年7月，郑州乘客王先生通过T3出行前往新郑机场，其所乘豫A牌照车辆搭载ETC，按照河南当地政策，郑州籍ETC小型客车通行该段机场高速费用由政府统缴，无需乘客承担，ETC实际扣费为0元。但王先生结算时，账单被额外加收11元高速路桥费，该笔费用被司机全额截留，平台发票金额与实际支付亦存在11元差额。王先生多次投诉维权，平台仅以10元打车券搪塞，直至媒体介入，多收费用才得以退还，涉事司机被当地交通执法部门罚款200元。

司机端的投诉同样集中，平台乱判罚、乱扣费问题饱受诟病。多位T3出行司机反映，平台判责机制不合理，常因乘客主动取消订单、导航偏差等非司机责任问题，判定司机有责并实施扣款、扣分。此外，平台抽成不透明、阴阳账单问题也引发司机不满。

企查查数据显示，作为拥有多家央企背书的网约车平台，T3出行运营主体南京领行科技股份有限公司，累计被行政处罚超2000次，违规行为涉及等多个省份，涉及无证运营、违规收费、信息泄露等多项类型，其中无证运营为最高发违规行为。

记者梳理发现，仅2026年2月26日单日，该公司就因“涉嫌网约车平台公司提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》,或者线上提供服务车辆与线下实际提供服务车辆不一致”收到南京市交通运输局连开8条行政处罚决定书。

T3出行是南京领行科技股份有限公司打造的智慧出行生态平台，由中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司发起，联合腾讯、阿里巴巴等互联网企业共同投资打造。其对外宣称以“成为最值得信赖的出行服务企业”为愿景，秉持“科技引领 愉悦出行”使命，倡导“可信，更自由”的出行理念，承诺为用户提供“可信、安全、品质”出行服务。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》早已明确要求，网约车平台、司机、车辆需具备相应资质。可即便面临高频处罚，T3出行仍未遏制违规势头，陷入屡罚屡犯的怪圈，成为网约车行业合规治理的突出难题。有乘客在投诉中直言担忧：“网约车平台派发的车辆没有获得网约车资质，致使我生命财产安全受到威胁。”