1、平台基本信息

2、平台背景

（1）股权结构

人人聚财的运营主体是深圳市人人聚财金融信息服务有限公司，通过股权穿透，可以看到许建文是人人聚财的大股东，占股34.97%。也是实际控制人，通过二级公司总占股达到44.49%。

（2）实际控制人情况许建文为人人聚财的实际控制人，2007年获得北京航空航天大学宇航学院工学学位，2009年毕业于北京大学经济学研究生学位。后就职于中信证券，号称管理过1000亿资产。2011年创立人人聚财。典型的金融方向高材生创业。

（3）重要股东情况

从人人聚财股东结构发现，人人聚财拿到一些小比例的风险投资，比如5.26%的北京重润投资，比如占股4.38%的深圳麦高投资，比如占股3.8%的北京京北投资。

官方宣传共有3轮融资，A轮博时资本，但目前已经没有踪影。B轮京北投资，通过众筹形式融资1000万。C轮重润投资、麦高投资和小牛投资，号称1.5亿融资。小牛投资为P2P平台小牛在线的关联投资机构，小牛负责人彭铁曾经做过人人聚财的顾问。但股东结构里没发现“小牛投资”关键词。

这些风险投资机构知名度低，占股比例低，对于人人聚财的影响非常有限。

3、资产情况

（1）核心金融团队情况

许建文前文已经提过了。

首席风控官来自信贷相对成熟的台湾，20年金融从业经验，在奔驰、招商银行相关金融部门工作过。从风控大方向来讲，找对了人。

车贷事业部负责人来自平安普惠，20年金融管理经验。

总体来说，人人聚财的团队从业经验较为丰富且专业，特别是资产端还有风控端人才引入是颇费了功夫。

（2）资产情况

人人聚财目前主打车抵贷直营业务，目前人人聚财车辆抵押门店覆盖29个省、164个地市级、206家门店、工作人员超过6000人。是国内最大车贷公司之一。

人人聚财早期主要做小额信贷，2014年左右，开始做P2N模式，通过与担保公司合作开展业务。

2014年5月，前海融资租赁坏账事件损失1296万元。因另一家涉足的P2P公司贷帮没有能力兑付，引起舆论的关注。

2015年7月，人人聚财开始涉足车贷，当时车贷占比25%，其余为小额信贷和房贷。

2017年，车贷占比100%。

2011年人人聚财成立，到2017年最终转型为车贷平台。其间经历，从小额信贷，到P2N担保渠道，到房贷车贷。经历过漫长的摸着石头过河的发展史。

大规模的业务调整背后，是碰壁，路阻。从这一点讲，人人聚财在发展过程中存在一定的逾期坏账风险积累的可能。

4、合规情况

（1）信息披露

根据银监会专门下发的《网络借贷信息中介机构业务活动信息披露指引》，平台本身信息及撮合的借款人信息融资信息均有披露。

（2）银行存管

厦门银行存管

（3）大额标

根据信息披露，目前平台标的金额几乎都在20万以下，人均借款在0.56万，基本做到了小额分散。

5、资金流情况

（1）存量资金

  目前待收在32亿元。

（2）6个月资金流情况

  近期资金流动较为正常。

(以上图片均来源于网络）

6、重要舆情

从第三方论坛和百度等第三方舆情来看，人人聚财的舆情整体偏正面，投资人对平台的印象主要为老平台、车贷、抵押等，但近期人人聚财负面舆情信息较多，主要是今年3月平台为了合规事前未充分通知投资人直接将定投宝切换为散标，仅单方面发布通知公告，并且在此风波前不久，平台才开展了定投宝加息活动，导致不少投资人反应激烈，吐槽平台单方面改规则，体验差、客服服务差等。

7、综合评述

（1）平台情况总结

背景：民营平台。

业务：车抵贷直营业务。

专业：核心高管团队科班出身，金融专业性较好。

待收：32亿

（2）平台风险点总结