有靠谱的有关人士告诉倪叔，京东即将收购汽车后市场O2O公司：淘汽档口，收购意向已经敲定，目前已经进入实质阶段。

申明：此消息为倪叔独家，未经允许，不得其他媒体转载！

有靠谱的有关人士告诉倪叔，京东即将收购汽车后市场O2O公司：淘汽档口，收购意向已经敲定，目前已经进入实质阶段。

这座坐落于杭州海创园的企业，其距离与阿里巴巴西溪园区直线距离不到500米，且在其创始之初也曾吸引大量阿里人加盟，其中甚至包括多个阿里M4层级的高级员工，历来被认为是一家拥有阿里基因的企业。

淘汽档口，成立于2014年1月份，一开始的主营方向为：汽车配件的B2B采购平台，成立后仅一年就拥有10万B端客户，成为国内最大的汽车配件垂直电商；而后2015年2月，淘汽正式推出“淘汽云修”这一连锁品牌，进军汽修o2o市场。

截止到16年3月，淘汽档口共有1400名员工，在全国22个省会拥有18个中心仓和600名运营顾问；淘汽云修在全国拥有1200家服务网点，2016年计划拓展到10000家门店，堪称汽车后市场中的实力玩家。

淘汽档口，先是在2014年8月获取了光信资本的3000万美金额度的A轮融资，此后又在2015年6月，获得了平安创新投资基金的3000万美金B轮融资，并曾一度被誉为：汽车后市场估值最高的企业，并一度被看好上市指日可待。

但现在就是这位汽车后市场领域的佼佼者，要把自己卖给京东！

据这位有关人士介绍，京东之所以收购淘汽档口，是看上了对方的供应链及物流体系，还包括门店数据。

与在汽车行业颇有建树的阿里不同，京东并没有太多整车业务及汽车产业整体布局，但在汽车后市场领域还是下过一些功夫。

除了自营+开放平台有汽车用品经营外，在2015年初，京东和腾讯以现金和独家资源的形式共计约13亿美元投资易车。2016年8月，京东再联合腾讯、百度投资5.5亿美元，注入易车网旗下专注于汽车融资的子公司易鑫资本（Yixin Capital）。

由此看来，此次收购淘汽档口可以看作是京东在汽车后市场的产业布局策略的延伸！

不过，在京东并未公布其在汽车领域的新布局之前，收购淘汽档口，增益主要表现在：汽车配件领域的销售及辐射车主人群。

因淘汽档口年度交易量大约只在30亿左右的规模，对比京东的交易体量而言是个非常小的增量，故此，以已现有的资料判断：此次收购对京东的股价影响并不显著。

另外值得一提的是：据多方消息显示，这家公司目前正陷于一场严重的财务危机之中，已经有其内部员工反映自上月开始工资发放已经出现问题，高度疑似资金链断裂。

据倪叔相熟的行业深喉分析，淘汽档口如遭遇资金链断裂，那么主要可能出于两个原因：

1、库存管理不力，自营贴牌生产的积压，导致资金链断裂；