人工智能将变革商业与生活！ GGV纪源资本李宏玮女士在WSJ D.LIVE上，就 智能交通、 机器人 ( 行情 300024 ,诊股)创新以及智能时代的AI 的未来潮流发展趋势，为我们带来了精彩的分享，以下为演讲中的文字实录： 接下来15分钟，我乐意谈谈中国的科技趋势。当

　　人工智能将变革商业与生活！

　　GGV纪源资本李宏玮女士在WSJ D.LIVE上，就“智能交通、机器人(行情300024,诊股)创新以及智能时代的AI”的未来潮流发展趋势，为我们带来了精彩的分享，以下为演讲中的文字实录：

　　接下来15分钟，我乐意谈谈中国的科技趋势。当我15年前开始考察中国的风险资本投资时，我从企业家、媒体朋友甚至投资者那里听到的最常见的问题是，中国是否真正存在“技术”。这已经是15年前了，那时中国的互联网人口还不到一千万。

　　2017年的市场已经发生了变化。真正的问题并非是“中国存在科技吗？”问题更多的是关于其他方面。中国将会有破坏性技术吗？中国是否会推出全新的产品，以席卷世界？我很乐意分享我们的观点，谈谈尤其过去几个月、一至两年时间内在我们中国观察到的公司以及其趋势。

　　前沿科技。我之所以称其为前沿科技，是因为我们今天讨论的技术超前3-5年，相比对我们今天所讨论的技术或商业模式。在中国前沿科技的非常重要的发展因素是科技业务模式的存在离不开政府的支持。

　　我想谈谈政府在2015年制定的十三五计划。不得不说，中国政府在科技方面相当明智。你会发现他们已经为未来五年设定了具体目标，直到2020年，中国将为发明创造做好准备。以高科技收入为衡量，对GDP的贡献，而且更特别的是会以研发人才的形式。我们会更深入地探讨一下，尤其在发展很好的行业内。

　　在我演讲的15分钟内，主要内容包括三个大方面：智能交通、机器人创新以及智能时代的AI。我们当中有些人并不认为中国正成为这三大领域的目的地。请注意，我会帮助大家明白这三大领域的潮流趋势是什么。

　　我们开始吧。说到智能交通，大家会想到清洁、电力以及智能交通。在中国，政府对此相当热情，消费者也是热情高涨。如果大家在北京待上一些天数，就会发现我们如今所处的环境。面对很大程度的环境污染，交通领域的污染也很大。

　　毫无疑问，建立、推进并进一步采用智能交通存在很大动机。这意味着什么呢？个人消费者要购买电动汽车真的很困难，人们都希望的一个生态系统将出现。因此政府在这个领域的支持非常重要。在五年计划中，中国政府宣布未来五年内投入160亿元到全智能交通领域。它包括政策有发放免费的电动车车牌，还会为每辆车提供多达2至6万元的补贴。我们会发现，许多创业公司将应运而生，企图进入电动汽车领域。

　　为基础设施制定非常具体的2020目标，将包括停车场问题，对吗？在路面上有五百万电动汽车，最好有充电和停放车辆的地方。因此，不妨想象一下，大家会看到汽车的海洋，但是没有停车场，高度拥挤的交通只能由五车道的公路解决。

　　我突出这些数字是为了让大家感受下中国的消费者电动汽车市场如今的状况。仅2016年，这只是消费者市场，不包括商用汽车。2016年纯电动车的实际销售量超过260,000辆；如果包括混合动力汽车，再增加81,000辆。因此去年包括纯电动或混合动力汽车在内，中国在消费者方面的销售量超过340,000辆。

　　为了更便于您理解，截至2016年，中国的电动汽车拥有量刚好超过一百万。因此过去一年内，中国就卖出了这个数字的三分之一。未来3-4年内，实际在2020年之前，这个市场有信心达到五百万辆。一季度的数据看起来相当不错。为了便于您了解汽车市场，中国在消费者方面超过1.8亿辆的汽车正在使用。2016年售出0.28亿辆汽车。从这个角度出发，电动汽车的占有比例相当小，不到0.5%，但也说明市场有很大的发展潜力。

　　生态系统是什么？基本而言，本地OEM推出新的混合动力与纯电动汽车，这些正发挥着作用。尤其在补贴方面，这也会促进新的消费者购买新的混合动力与纯电动汽车。

　　我想，算上当地的OEM，如果我们只看汽车领域，中国的运输业还不算全面。我们要将眼光放得长远些。我想大家都听说过非常热门又潮流的单车共享。这是绿色环保、共享骑行市场的一部分。我还想指出的是，如果您的出行里程超过两公里或五公里，单车可能无法解决问题，这就需要出现其他的交通方式了。

　　因此，中国还有很多初创企业，试图解决短途运输问题。这需要电动或混合动力汽车了。这些都是初创企业，从简单的两轮电动滑板车一直到概念型高端汽车。因此，大量的初创企业应运而生。

　　关于智能绿色交通还有一个话题，即自动驾驶。在我演讲之后，也会有嘉宾谈这个话题，这也是在中国所看到的。自动驾驶不仅发生在新加坡，美国或者是海外市场。这也是中国汽车业津津乐道的领域。

　　我在这里只讲两个例子。滴滴在最后一轮融资中也宣布他们会在前沿科技、自动驾驶领域投入更多，包括在美国设立研发中心。百度也在近期宣布可能要推出开源软件系统，他们在过去三四年内研发了该软件。与此同时，也有大量的小型初创公司，在中国创始人的手中诞生。我围绕着这些中国创始人关注一些公司，他们的发明创造不仅在国内进行，在全球也同步进行。

　　让我们进入第二个话题。在中国的第二大趋势是大家谈论的自动驾驶汽车、自主机器人以及消费者无人机，这些都属于自动化控制领域。但是我想为了方便讨论，不妨将它们分为不同的范畴。

　　在机器人领域，我摘出的这些数字实际上不包括无人机与汽车。这里讲的是服务消费者的机器人以及制造工厂内使用的工业机器人。

　　这些数字显示了中国市场上机器人的销售数量。这是一个健康增长的市场，因为大家预期它从2015年的8亿元的市场规模增长到2017年超过13亿元。在数字上只多了一点点，中国却成为全球最大的机器人采购商之一。2016年，他们采购了全球27%至30%的机器人，2020年有信心将超过40%。

　　再来谈谈一些数字，政府对这个行业非常支持，也制定了非常具体的目标。这里摘出的数字与目标包括投入这个领域的研发投资，第二个组合是IP。在机器人领域，中国政府扶植本地品牌、本地制造商的发展。市场上售出的大量机器人，实际上来自国外制造商与国外供应商。因此，中国政府的思路是建立一些本土品牌与公司。然后是那些涉及到消费者与服务型机器人的具体目标。

　　非常复杂的图表，但我认为从这个图表得出两点。在图表左侧，深蓝色实际上是中国。因此我谈谈这点，中国如何投入更多的机器人以及在工厂内使用更多的自动化产线。预期到2020年中国将购买全球销售的40%以上的机器人。

　　现在为什么是那样？在右侧你会看到非常有趣的矩阵。当我们谈论一个国家自动化程度怎样时，我们会查看这个被称作机器人密度的矩阵内的数据。工厂产线上的10,000名工人。