美团收购摩拜 你所不知道的三大真相观点

贾敬华 2018-04-08 09:50
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导读

在很多人看来,美团收购摩拜后,这是摩拜在共享单车行业竞争中取得阶段性胜利的标志。殊不知,摩拜卖身后,挪用的押金仍然是一巨大风险,每月亏损数亿的问题也没有解决。卖身美团,不过是资本把巨额亏损的包袱甩给了美团,这是摩拜之幸,却是美团之殇。

  最近几日,美团收购共享单车平台摩拜的消息成为一大热点。尤其是《摩拜创始人胡玮炜套现15亿:你的同龄人正在抛弃你》一文刷爆朋友圈后,摩拜卖身这一桩普通的并购,被舆论炒热。

  抛开媒体的一些报道,还有一些所谓鼓吹摩拜成功,强强联合的言论,冷静审视一下这桩交易发现:一些真相居然被忽略了。难道,一些炒作别有用心?

  押金挪用数额惊人

  在酷骑和小蓝单车纷纷倒闭后,押金成为一个高度敏感的话题。此前,曾有媒体问摩拜是否挪用了押金,摩拜官方的回复是没有。在摩拜卖身美团后,很多媒体惊讶的发现,摩拜挪用的押金数额惊人。

  援引蓝鲸TMT的报道,截至收购那天,摩拜挪用用户押金60亿元人民币,供应商欠款约10亿人民币,债务总额合计超过10亿美元。按照每位用户交纳了200元押金计算,摩拜挪用了3000万用户的押金。

  去年夏天,摩拜对外宣称注册用户超过1亿。现在,居然挪用了三分之一用户的押金,这确实很吓人。目前,政府监管部门要求共享单车免押金运营,一旦政策落地,摩拜挪用的60亿押金是否会打水漂?

  摩拜每月亏损数亿

  在一些媒体宣传中,共享单车被誉为“新四大发明”。殊不知,这个所谓的新四大发明,是烧钱堆出来的。在美团收购摩拜的解读中,流出一张摩拜12月的财务报表。

摩拜12月财报.jpeg

  从报表中可以看出,摩拜每月运营支出超过5亿元人民币,包括运营和折旧。再加上薪酬福利等管理支出1.46亿,以及0.8亿的减值损失,去年12月摩拜收入仅1.1亿元人民币,最后净利润是亏损6.81亿元人民币。

  表格中还有一个不容忽视的数据——减值损失。这个减值损失,是摩拜单车损坏和丢失成本,按照1000块一辆单车计算,每个月有8万辆车坏掉。从财务报表来看,摩拜不仅每月亏损数亿,还有近10万辆单车损坏。

  共享单车估值泡沫

  刚刚过去的一年,大量资本涌入共享单车这个行业。正因于此,共享单车成为最火爆的共享经济。随着美团收购摩拜交易的完成,共享单车的估值泡沫被戳破。

  多家媒体的报道称,摩拜以37亿美元的总价出售给美团。不过,这37亿美元的总价由两部分组成,一部分是27亿美元的实际作价,美团拿出12亿美元现金和15亿美元股权;另一部分是10亿美元的债务。

  去年10月份,摩拜最后一轮融资,估值40亿美元,比美团收购摩拜的估值要小很多。由此不难看出,此前共享单车行业估值泡沫还是很大的。

  写在最后:在很多人看来,美团收购摩拜后,这是摩拜在共享单车行业竞争中取得阶段性胜利的标志。殊不知,摩拜卖身后,挪用的押金仍然是一巨大风险,每月亏损数亿的问题也没有解决。卖身美团,不过是资本把巨额亏损的包袱甩给了美团,这是摩拜之幸,却是美团之殇。

美团 摩拜 共享单车 互联网
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