4年徘徊在生死线 典典养车却让他半年开两店互联网+

篱笆上的星星 2016-07-10 16:55
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导读

姚荣顺:典典养车蒋村花园店投资人。此前的4年,他耗尽精力管理一家普通的汽修店,但生意越来越差,几乎沦为“路边洗车店”。去年年底,机缘巧合加盟典典养车,依靠典典平台的支持,他的汽修店营业额大幅度提升,奇迹般地成为后市场的赢家。

【投资人名片】姚荣顺:典典养车蒋村花园店投资人。此前的4年,他耗尽精力管理一家普通的汽修店,但生意越来越差,几乎沦为“路边洗车店”。去年年底,机缘巧合加盟典典养车,依靠典典平台的支持,他的汽修店营业额大幅度提升,奇迹般地成为后市场的赢家。

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(图:姚荣顺和他的典典养车蒋村花园店)

    姚荣顺在汽修行业摸爬滚打了四年,但生意却一年比一年难做。他几乎天天为房租、员工、管理、运营发愁,每天都有门店倒闭的担忧。去年年底,他抱着试一试的心态加盟典典养车,在最近的大半年里,每个月的营业额都稳步提升。姚荣顺的信心来了,他计划下半年开一家规模更大的典典养车连锁店。

困惑:四年徘徊在生死线,社区门店的普遍现象

    姚荣顺的门店在西湖区晴川街上,营业面积大约200平方米,周边有兴达苑、如意苑、登新公寓等成熟小区。按理说小区密集的社区店不愁人流,但事与愿违,“高端车不来,低端车也只是来洗个车,有时候一个月赚的钱还不够付房租。”面对残酷的现实,姚荣顺十分焦急。

    对姚荣顺来说,门店不赚钱是一个问题,但还不是最大的问题。店里的生意长时间没有起色,压根就留不住员工,尤其是专业的技术人才,时间一长就形成了“员工流失导致客源流失”的恶性循环。

    其实,像姚荣顺的这种经营情况是社区店的普遍现象。中国有40多万家个体汽车养护店,多以夫妻档、路边店为主,这样的传统门店,没有专业的技术人才、没有稳定的客源、没有配件采购优势、没有业务拓展能力,在残酷的市场竞争下,很多门店熬不了多久就倒闭了,苦苦撑着的门店最多也只能实现收支平衡。

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(图:两名员工正为一辆路虎擦拭车身)

转型:加盟典典养车,提升门店的人效和坪效

    去年年底一次偶然的机会,朋友建议姚荣顺转变一下传统的思维,“现在哪个行业都跟互联网搭边,汽修店也可以试一下。”姚荣顺马上想到了当时正在杭州发力建设直控连锁店的典典养车,详细了解之后,他决定加盟。

    传统的汽修门店是坐商模式,仅仅基于地理位置来产生客流量。单店运营的采购配件成本又偏高,增加了本来就微利的门店成本。还有很多个体户老板没有科学管理门店的能力与经验,根本无法提升门店的坪效和人效。

    加盟典典养车之后,平台从导流、培训、技术、供应链、员工、营销等多个维度对门店进行支撑,以科学的方式提升门店运营能力、增长收益,解决小门店老板不专业、精力不够等问题。

    “以前来店里基本是10万元左右的车,现在奔驰、宝马、奥迪已经见怪不怪,宾利、玛莎拉蒂等高端车也经常会来店里。”姚荣顺说现在门店的品牌形象提升了不少,这是加盟前后一个最大的变化。

    渐渐地,随着员工团队的成熟、技术支持的到位、包括车险、用户年卡等更多服务内容的增加,门店就能扩大自身的业务范围,提升盈利的空间。

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(图:营业额提升后,姚荣顺对典典平台越来越信任)


信心:让盈利的雪球滚起来,投资还会继续

    门店加盟的第一个月业绩就提升了50%,后期的每个月都有稳步提升,从最初一个月只能做到6万元营业额,到后来一个月能做到10多万元营业额,姚荣顺对典典平台越来越信任,他说“业绩的提升离不开总店的支持。”

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(图:店内营业额逐月提升,姚荣顺组织员工团建表示鼓励)

    店里的员工说,姚荣顺是一个跟员工有福同享的好老板,之前有一个月业绩做得特别好,老板不仅请吃饭,还拿出5000元给店内的员工分红。“只要业绩做得好,奖金都不是问题。”这是他经常跟员工说的一句话。

    第一家加盟店给了姚荣顺莫大的信心,现在他在杭州又找到了新的门店位置,打算办好手续就马上装修。“平台在选址时也给了不少支撑。”姚荣顺说,新店址周边有阿里巴巴这样的大公司,还有各大商场和小区。此外,典典养车还提供区域保护,保证竞争力提升的同时,保障投资权益独享。

    第二家典典连锁的规模会更大,虽然新店的租金会比现在的蒋村花园店高好几倍,但姚荣顺相信,投资大了,也会带来更大的收益回报。他说,接下来对典典养车连锁门店的投资还会继续。

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(图:姚荣顺和蒋村花园店部分员工)

典典养车 直控连锁 门店投资、汽车后市场
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