方程豹一周年品牌焕新，从背刺老车主开始。

作者：诗宇

编辑：肖莹

7月29日晚间，比亚迪旗下品牌方程豹官宣一周年品牌焕新。

同时宣布，首款产品豹5全系降价，价格区间由28.98-35.28万元，下调为23.98-30.28万元。

可以看出，四个版本车型全部价格下调5万元。

在方程豹官方账号的评论区，一边是庆祝胜利的等等党，一边则是倍感心寒的老车主们。

2023年8月16日，方程豹首次正式亮相。

2023年11月9日，方程豹豹5正式上市，当时共推出三个版本：探索版28.98万元、领航版30.98万元、云辇旗舰版35.28万元。

为了显示对于这一品牌的重视。11月23日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福，还曾亲手将豹5交付给了全国首批车主。

豹5上市以来，销量表现一直平淡，为了刺激销量，在今年4月的北京车展上，方程豹又推出新版本——云辇豪华版，定价32.98万元。

然而，这波减配降价策略并没能刺激销量，5月、6月方程豹依旧保持在低迷的2000余台交付量。

不难看出，豹5突然大幅降价，想要刺激销量肯定是一方面原因。同时也有网友推测称，此举或许是为了给即将上市的豹8留出定价空间。

根据规划，方程豹还将在年内上市另外两款车：豹3和豹8。

其中，豹8也是基于比亚迪DMO越野平台打造，车身尺寸更大，产品定位也高于豹5，这款车预计在第三季度正式上市。

方程豹豹8

为了提升市场竞争力，可以说，各品牌都在卷价格战，方程豹想拿出更有竞争力的价格无可厚非，但其问题在于：

1、降价周期太短，产品上市仅仅8个月。

2、动辄降价5万元，降价幅度过于大，而且没有任何说法（非改款），直接赤裸裸降价。

3、对于老车主没有任何交待，有些车主三天前才刚刚提了新车。

从方程豹产品战略来讲，大幅降价或许在短期内能收获一波订单，但长远来看，这种降价被刺老车主的行为一定是弊大于利的，尤其是对于一个刚刚创立的新品牌。

首先，对于老客户，无疑会有损用户口碑。降价背刺老车主，方程豹将无法赢得老车主的好感和尊重。汽车产品属于大件消费品，因此用户口碑格外重要。

被品牌背刺的老车主绝对不可能再将这一品牌推荐给身边朋友，甚至还可能给出负面评价。

其次，对于新客户，方程豹品牌形象也将大打折扣。

此前，百度与吉利联合打造的新品牌极越汽车，曾在新车上市后不久即宣布大幅降价3万元，不仅没能实现销量增长，反而在消费者心中留下不靠谱的品牌印象。

方程豹此次悄悄地进行了降价，对于老车主并没有任何交待和解释，多位车主试图联系自己的销售了解补偿情况，销售人员要么失联、要么表示不知情。

理想汽车也在今年进行了大幅降价，但是整体处理方案相对得体，直接给老车主做了现金差价的补偿。

相比之下，方程豹的做法则显得非常不成熟、不专业。

方程豹定位比亚迪旗下专业个性化品牌，是比亚迪品牌向上的跳板之一，另外两块跳板则是定位豪华品牌的仰望汽车和主流高端市场的腾势汽车。

整体销量表现来看，比亚迪的高端品牌发展并不理想，方程豹上半年整体销量不足2万辆，仰望品牌上半年累计交付5500辆。

腾势算是其中发展最好的品牌，单月销量保持在破万水平，但这在整个造车新势力榜单中，也仅处在中游水平，算不上优秀。

比亚迪已经成长为国内新能源汽车市场的排头兵，是当之无愧的新能源品牌老大哥，但其核心销量还主要集中在王朝海洋两网。

可见，比亚迪的品牌向上之路，并不容易，还需要时间沉淀。