朋友老张最近想换工作。

他在BOSS直聘上刷到一个司机招聘的岗位，顺手点了一下“立即沟通”。只是点了一下，简历都没投。

第二天，他的电话就没停过。

曹操出行的HR打来，说底薪八千加提成，交社保，有宿舍。挂了，T3出行的又打来，说我们这边不压工资，可以就近安排。还有几家没听过的出行公司，轮番上阵。老张说，他点那个按钮的时候，只是想了解一下岗位要求，根本没想投简历。但对方已经知道他的手机号，知道他对“司机岗位感兴趣”。

后来他仔细看了BOSS直聘的招聘页面，才发现企业端有个功能叫“简历下载”。企业花几百块钱买一个套餐，就能批量下载求职者的联系方式。你点一下“沟通”，在系统里就变成了“高意向用户”，价格翻倍。

这不是信息泄露，是BOSS直聘的商业模式。它的收入大头，就是企业端买的这些套餐。

但老张不知道的是，那些打电话来的公司，可能不只是想招他。

就在他收到骚扰电话的同一段时间，BOSS直聘刚公布了一组数据：2025年11月，平台单月处置了1.67万个涉收费类违规违法账号，向求职者推送超过400万次风险提示信息。

为什么这么多？因为司机招聘领域，正在成为“套路运”的重灾区。

有个案例很典型。某地警方根据BOSS直聘提供的线索，打掉了3个涉“套路运”团伙，抓获39人。这些团伙的手法是这样的：先在网上发“月薪6000-8000元、免费提供车辆、无押金”的广告，等你去了面试点，就说“纯司机”岗位招满了，只剩“合作司机”。要交9800元的车辆使用费和押金，才能上岗。还没干活，先掏一万块。

更狠的是，有人被诱导贷款买车。市场价8万左右的新能源货车，被加价到14万卖给你，再加上利息和各种费用，最后背上超过15万的债务。对方承诺的“高薪”“稳定货源”，根本不存在。

湖北日报报道过一个案例，薛先生在BOSS直聘上看到招聘信息，被带到一家物流公司，面试时对方拿他的手机操作，让他签了一堆文件。后来才发现，那是一笔17万多的“以租代购”贷款。车价高出市场价4万多，每月要还3600元。实际跑单的收入，连车租都付不起。

还有苏州的田先生，应聘网约车司机，结果签了租车协议，每周被自动扣750元。退车后，扣款还在继续。他联系不上公司，平台客服也打不通。

这些套路有一个共同点：先用高薪诱惑，再让你交钱、贷款、租车，等你发现不对劲的时候，钱已经进了别人口袋，公司可能已经注销了。湖北铭川物流公司，2024年3月成立，7月就注销。但就在这短短四个月里，它坑了多少人，数都数不清。

老张后来把BOSS直聘卸载了。他找朋友内推了一个工作，没再通过任何招聘平台。他说，那些出行公司的电话，让他觉得自己不是求职者，是猎物。

BOSS直聘也不是完全没作为。它联合外卖平台和102家企业签署了外卖配送招聘首个自律公约，要求岗位真实透明、不诱导贷款购车、不收取不合理费用。技术上也在用AI识别违规话术，一旦发现异常就人工复核。但问题在于，骗子也在进化。你今天封一批账号，明天换张皮继续开。

风口财经的评论说得挺准：招聘平台的问题在于“过于侧重成交效率，而在用户风险分层与决策辅助机制上存在盲点”。翻译一下就是：平台只想让你快点投简历、快点成交，至于这份工作是不是坑、你要不要先交钱，它管不了那么细。

老张说，他再也不用了。我也是。

我只是点了一下“沟通”，怎么就变成了被猎头围猎的对象？我只是想找工作，怎么就变成了被推销的客户？BOSS直聘的生意，到底是在帮人找工作，还是在把人当商品卖？