风口里的Uber：偏执的创业者、软弱的投资人、失控的市场,不论是共享经济，还是无人驾驶，现在看来都是大故事。但是，故事再大，投资人赚不到钱，也一样会着急。

　　风口里，潮起潮落的故事太多了。这一次，是Uber创始人特拉维斯・卡兰尼克被迫离开了自己一手创办的公司。

　　6月20日，Uber投资人集体要求卡兰尼克立即辞职。但三天后，超过1100名Uber员工联名请愿，要求公司董事会恢复他的职务。不论结局如何，在移动互联网发展史上，卡兰尼克都将被反复探讨。

　　是伟人推动历史，还是历史造就伟人，这是一门玄学。但一个伟大的CEO对一个公司，一个行业的作用却是十分关键的。

　　经纬中国张颖在朋友圈里对卡兰尼克事件有一个思考，大意是：失去创始人的公司往往摆脱不了没落的结局。而随波逐流的投资人则永远到处存在。

1、包装CEO是一种战术

　　优步和滴滴合并之后，优步的员工纷纷离开优步，主要去了两家正在蓬勃发展的创业公司。一家是ofo，另一家是摩拜，仍是共享出行领域。

　　合并过去很久后，我和前同事兼好朋友在北新桥啃羊腿。他很沮丧的说，感觉自己被利用了。

　　他曾写过多篇爆款的“Uber里的年轻人”。在里面他写到卡兰尼克一年里有一半的时间都花在了中国，而且出差都是坐经济舱。但是，离开优步的公关负责人告诉他，那都是假的，是公关部刻意包装出来的。

　　卡兰尼克当然不会坐经济舱。记得有次优步开发布会，他身边跟了至少两个身形高大彪悍的保安。一个发布会都带着保安的人，怎么可能去坐经济舱呢。

　　我去过几次优步在中国的办公室，和绝大部分的互联网公司不同，优步没有漂亮的前台女接待，只有身材高大魁梧的男保安。优步前中国优步北区及西区总经理张严琪说，他第一次去Uber美国总部的时候也觉得奇怪，前台接待怎么都是猛男。

　　在媒体的报道中，Uber是一家充满了攻击性的公司，自己也就很容易成为被攻击的目标。男前台接待，似乎间接作证了这一点。

　　卡兰尼克曾公开表示，Uber的使命之一就是打破现有商业运输系统垄断，整合闲置资源，重塑行业秩序。共享出行的模式也决定了，它将与传统商业模式、现行监管条例会产生巨大的冲突。

　　这是叛逆的特立独行的人才能做好的事情，卡兰尼克的经历也很符合这个形象。

　　1998年，卡兰尼克从大学辍学，与6位好友创办了Scour.com网站，这是世界上第一个P2P文件下载资源搜索引擎。2000年，Scour.com被好莱坞29家公司起诉侵犯版权，并索赔2.5亿美元。最终，双方达成庭外和解，Scour.com支付了100万美元，然后申请了破产保护。

　　公司破产时，卡兰尼克说自己当时的想法是，“将起诉我的诉讼当事人变成我的客户”。2000年，卡兰尼克第二次创业，公司名为RedSwoosh。

　　原本，卡兰尼克已经找到了投资RedSwoosh的人，但投资人不幸坐在了911出事的飞机上。融资遇阻后，公司的员工一个个的都辞职了，卡兰尼克艰难维护，煎熬了7年。2007年， RedSwoosh被Akamai收购，至于价格，有传是1700万美元，也有说2300万美元。总之，卡兰尼克成为了千万富翁。

　　创立Uber后，卡兰尼克一直被有意无意的塑造成了一名“斗士”和“颠覆者”。

　　《名利场》科技专栏记者卡拉・斯维谢尔有一段对卡兰尼克的描写：

　　“特别是在准备战斗的时时候，特拉维斯・卡拉尼克的脸就像一个拳头。他的眼睛会眯起来，鼻孔会张大，嘴巴会撅起，整个脸就像准备打出去的攥紧了的拳头。甚至他海军陆战队士兵风格的头发似乎都倒竖起来。”

　　在传说中，卡兰尼克四处挑战质疑Uber的人，通过演讲和视频以及在Twitter上发表针对出租车行、监管机构、竞争对手甚至司机、乘客的批判言论。

　　他还曾毫不掩饰地承认，自己会破坏竞争对手Lyft的融资活动。他知道Lyft在融资后，就明确地对那些投资人说：“你们知道，我们也要融资，在你们决定投资前，应该知道我们将在他们融资后立即融资。”Uber海喜欢采取冒险战术，比如派出品牌大使去当Lyft卧底乘客，劝说司机叛逃去Uber。

　　他自己也说，“我是一个激情企业家，有时我喜欢地狱般的磨难。因此有几次我也会过于执着，过于深入争议中，因为我对此太过狂热。”

　　这些争议，一定意义上就像卡兰尼克的一枚勋章。证明了他对完成使命的热情和献身精神，他是这个时代的挑战者。

　　这就是事情的全部真相吗？也许有一部分，但不完全是。一位曾与卡兰尼克共事的风险投资家说，这都是战术。

2 、软弱的投资人

　　Uber一度是那颗最亮的星。

　　除了不断膨胀的估值，Uber甚至取得了中国市场的成功。

　　中国从来不是国外互联网公司的好战场，雅虎、谷歌一一折戟，Facebook、twitter甚至连中国的敲门砖都没摸到。但是，卡兰尼克砸了十亿美元，干了两年多，就以70亿美元的估值卖给了滴滴，成为对方的重要股东。

　　入股滴滴，一度是Uber完美的全球化布局，公司估值也达到了接近700亿美元。

　　增长可以掩盖很多问题。只要业绩增长，CEO就会大胆放眼未来，风投也能臆想到长远的收益。

　　但是，当增速下降，犹如潮水褪去，一个个隐患就浮现了出来。在Uber，这些隐患就是公司丑闻、恶意竞争等等。

　　面对公司丑闻，Uber的董事会没有选择和Uber站在一起。

　　稍早前， Uber高管兼卡兰尼克的好友也被迫离开公司。

　　迈克尔在Uber前CFO辞职后，接手了公司的财政工作。他曾帮助Uber筹集了超过100亿美元的资金，并与滴滴达成了“停火协议”，海与戴姆勒公司等顶级汽车制造商达成了合作关系。功不可没。

　　但是，Uber的董事会却决定驱逐这样一名功勋卓著的高管。

　　在爆出性骚扰、公司混蛋文化等丑闻后，由前美国司法部长埃里克・霍尔德主导了一场针对Uber的调查。调查报告提交后，董事会花了6个多小时讨论了这份调查报告，并通过了报告所提出的全部建议，包括驱逐迈克尔，以及让卡兰尼克无限期休假。

　　迈克尔认为， Uber董事会太过软弱，尤其是投资人比尔・古尔利（Bill Gurley）在公司面对争议和丑闻的时候，没有勇气支持他。

　　而且，迈克尔还认为，Uber面临的大部分争议是被竞争对手扭曲的和无关紧要的。作为董事会成员，他们却只关心自己的名誉，没有和Uber站在一起。

　　“黑稿真的有用吗？”我曾问过一名投资人。

　　对方的回答十分肯定：当然有用，即使我对你信心十足，但是我们投资机构还有其他合伙人，背后还有LP，他们中的很多人并不了解事情的真相。当公司传出负面的时候，他们就不会不停的质问，而负责项目的那个投资人必然会承受很大的压力。很多时候，投资人为了省去麻烦，就选择妥协。