浙江车网•用车关注：2024年才购买的别克君威，竟然三次出现刹车失灵，这让车主熊先生很头大。

      熊先生说，第一发生刹车失灵，是在去年10月，当时他正开着这辆别克君威行驶在杭瑞高速公路上：

      “踩下去这个车前三秒会加速，后面才会有一点点制动，但是刹不死”。

车主：熊先生

熊先生跳故障的别克君威

      与此同时，车辆的屏幕上跳出了ESP系统故障、ABS故障、刹车故障、引擎故障等 一大堆故障提醒。好在熊先生沉着应对，幸运地将车辆停在了应急车道上，才避免了可能出现的危险。

      车辆被拖到4S店后，4S店表示查到了间歇性刹车故障代码，但所有的硬件都没有查出问题，只要对系统进行升级就可以了。

      令熊先生没有想到的是，到了今年10月，他又在104国道上，再次遭遇刹车失灵：

      “就是踩刹车一直跳故障码，有一点点效果，但不明显”。

      熊先生只好慢慢地把车开到了4S店。4S店检查后，依然说硬件没有问题，并对系统进行了重置。但当熊先生开车回去的时候，这辆别克君威又一次上演车刹失灵：

      “我刚好走到前面看到有一个红绿灯，我踩刹车，发现车子就开始加速，我就只能闯了一个红灯过去。过了一会，刹车有一点点用。闯完红灯后我慢慢地靠边停下，交警说你这个刹车故障属于重大事故，你这个车不能随便上路”。

      熊先生终于不敢再开这个车了，便将车停在了他当初购车的杭州润泰别克4S店，并愤而向媒体投诉和求助。媒体来到4S店后，店里的售后工作人员承认确实检测到了故障代码，但目前并没有确定故障原因，店里也没有人愿意接受采访。记者留下联系方式，直到节目播出，也未收到4S店对熊先生遭遇的车刹失灵问题进行回复。

      而熊先生这边却有了新消息：4S店这次给出了新方案，就是免费更换刹车总泵。熊先生并没有接受，他要求延保和补偿。

      令人纳闷的是，前两次熊先生遭遇刹车失灵，4S店总是说硬件没有问题，为什么这次突然要更换刹车总泵了呢？特别是别克作为一个老品牌，别克君威作为一款成熟车型，难道解决刹车故障也很难吗？竟然让熊先生经历了三次安全风险。看来，上汽通用别克有必要进一步提高产品质量和服务质量。