近日，《The Times of Israel》（以色列时报）报道了一则消息称，3月1日，伊朗导弹袭击耶路撒冷地区，其中，一辆汽车在以色列耶路撒冷城区行驶时被击中，导致六人受伤，其中一人中度受伤。

有眼尖的网友发现，这张照片中的汽车被导弹袭击却没有严重损毁，而这辆汽车就是中国制造的ATTO3（比亚迪元PLUS）。

这一事件被报道后，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天微博发文称“安全就是最大的豪华。”

在国内社交媒体上，网友称比亚迪是“战地坦克”并热议比亚迪公关传播。

但与国内自媒体热捧相反，推特上的国外网友却质疑，认为这是一次“NO LIMIT”的营销策略。

一场意外的出镜，为何会引发国内外舆论的分歧？

这一事件背后，又给品牌公关行业带来了哪些深刻启示？

警惕国内公众的过度狂欢

“比亚迪硬扛伊朗导弹”的热议，本质是公众的自我狂欢。

核心事实层面，不是“比亚迪扛下了导弹”，而是车辆躲过了正面攻击。

凤凰网财经《公司研究院》特邀军事专家白孟宸认为，这起事件存在较强的偶然性：“冲击波从车体后方斜向经过，地面替车辆承受了大部分能量。若弹着点稍有偏差或爆炸当量不同，结果可能完全不同。”因此，将其简单概括为‘汽车硬扛导弹’在军事技术层面并不准确，公众应理性看待这类战场偶然性事件。

但国内网友在不了解技术原理的情况下，将比亚迪ATTO 3的幸存视为“中国制造”坚不可摧的象征，是一种自我狂欢行为。

不过，这种狂欢也有情绪根源。

这几年，比亚迪发展飞速，销量层面超过特斯拉，技术层面迭代飞快，刀片电池、DM-i混动、云辇系统，每一个技术拿出来都很扛打。

这种民族自豪感在任何能佐证“中国制造很强”的事件中都容易被放大、美化，甚至神化。

其次，“比亚迪硬扛伊朗导弹”这一事件，“墙内墙外”是两个世界。

国内微博、小红书等社交平台上，网友聚焦的重点是比亚迪的产品质量好以及本次公关传播水平高。

但在X（推特）上，就出现了更加多元的讨论。有网友调侃如果这种营销可以证明质量好，那特斯拉也要被炸了；也有网友认为借伊朗话题炒作品牌质量，是一个没有底线的营销策略。

图/x APP截图

海外舆论场上的观点割裂折射出不同信息环境、文化背景和既有认知下，公众对同一事件的体感差异。

这对于出海品牌是一种风险：我们以为的“高光时刻”，在海外眼里可能是“吃人血馒头”；我们视作品牌自信的，在别人看来可能是“冷漠的市场营销策略”。

博流量还是说真话，

“捧杀式”的行业KOL真的专业吗？

在另一方面，“比亚迪硬扛伊朗导弹”也暴露了一个尴尬的行业现状：KOL、KOC专业性的缺失。

过去很多年，微博这一公共场域的发展，带火了一大批百万大V、KOL意见领袖，他们善于抓热点、引领意见，比亚迪事件中也不例外。

“伊朗+导弹+比亚迪”几个关键词的组合，是算法会疯狂推荐的内容，谁先发布，谁就能吃到流量红利。为了追逐“伊朗”这一流量话题，很多内容生产者放弃了核实与深究，急于将复杂事件转化为吸引眼球的简单结论。

但KOL的这种做法容易给品牌带来两个方面的风险：

一是预期管理失控，当“比亚迪贴身挨了一发导弹”发酵为大众认知，任何日常事故中的车辆损毁都可能被拿来对比，导致品牌叙事神话破灭；二是容易成为竞品对手的反击素材，竞争对手可以搜集该车型在各类事故中的负面案例，“抹黑”其品牌形象。

行业内也确实存在太多品牌被“捧杀”的案例。

可以说，KOL“吹捧”比亚迪是一把双刃剑，品牌可能被贴上“苦难营销”“无底线营销”的标签，尤其是欧美市场的中产群体，对这类营销的伦理敏感度极高。一次“出圈”可能会对品牌形象造成不可逆的伤害。

图/微博