6 月 15 日消息，6 月 10 日晚间，ST 众泰披露定增预案，拟募集资金总额不超过 60 亿元，投入到新能源智能网联汽车开发及研发能力提升、渠道建设项目及补充流动资金。其中 47.32 亿元用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目，4.68 亿元用于渠道建设项目，8 亿元用于补充流动资金。

公开资料显示，众泰汽车成立于 2003 年，是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，也是国内最大的车用仪表生产企业之一。旗下拥有众泰、江南等品牌，产品覆盖 SUV、轿车、MPV 和新能源汽车四个细分市场。

众泰汽车早期主要通过模仿豪车的方式迅速扩张，2016 年公司推出了外形酷似保时捷 Macan 的众泰 SR9，由此得名“保时泰”。自 2019 年下半年开始，众泰汽车遭遇经营困境的消息不断传出。由于资金问题、国六车型无法适配等，导致众泰的生产几乎陷入停滞，终端无车可卖。2019 年至 2021 年三年间，众泰汽车累计亏损约 222 亿元。

2021 年 10 月 18 日，众泰发布公告，确定由江苏深商控股集团有限公司（下称江苏深商）为重整投资人，确定了 20 亿元重整投资款。众泰称，资金将用于支付重整费用、清偿债务，并利用产业协同优势，帮助众泰汽车尽快恢复全国的销售网络。

据了解，在定增利好之下，ST 众泰 6 月 13 日直接涨停，14 日也涨 4.97% 报收 4.01 元 / 股，总市值 203.27 亿元。Wind 数据显示，从 2021 年 1 月 1 日至 2022 年 6 月 14 日，ST 众泰涨停天数多达 113 天，位居 A 股第一。