最新机构数据显示，5月份，全球电动汽车销量同比增长59%，售出共计88816辆。令人欣喜的是我国的 比亚迪 ( 行情 002594 ,诊股)以8651辆的销量，名列全球车企第一。与此同时，近日比亚迪电动汽车研究所MES项目，通过验收正式上线运行。比亚迪由传统车企向新

　　最新机构数据显示，5月份，全球电动汽车销量同比增长59%，售出共计88816辆。令人欣喜的是我国的比亚迪(行情002594,诊股)以8651辆的销量，名列全球车企第一。与此同时，近日“比亚迪电动汽车研究所MES项目”，通过验收正式上线运行。比亚迪由传统车企向新能源车企转型的步伐在加快。

　　5月电动汽车出货全球第一

　　据EV Sale最新公布的数据显示，5月份，全球电动汽车销量同比增长59%，售出共计88816辆，前五个月份累计销量也达到348399辆。令人惊喜的是，比亚迪5月的销量排在众多汽车品牌第一位，共计售出8651辆，创自去年10月以来的最好成绩，预计未来月销量有望超过1万辆。

　　按累计销量算，今年比亚迪电动汽车目前的销量为23548辆，排名全球第五，受益于产量的不断增长，比亚迪今年将大有所为，目前与第四名日产的累计销量对比差距不到500辆，短时间内很有可能会超过日产。

　　分析指出，自2017年以来，比亚迪已先后推出唐100、秦100、宋DM、和秦EV300等车型。并且在刚刚过去的深港澳车展中，2017款唐正式上市。新车型的不断推出，将会更加增强比亚迪品牌综合竞争力。

　　MES项目顺利验收

　　除了市场销售上的优异表现外，比亚迪也在新能源车研发上下足了力气。近日，宇航股份携手Siemens PLM Software完成“比亚迪电动汽车研究所MES项目”，并通过验收正式上线运行。比亚迪电动研究所成功引进了制造执行MES系统，以建立基于物联网、云计算和智能融合技术的工业4.0样版工厂，并以“新能源、新智造”为驱动力，向数字化工厂迈进。

　　该项目采用工业大数据应用技术，打通系统与系统之间，系统与设备之间的信息通道，建立了工业云服务平台。整套MES系统与比亚迪ERP、SAP、WMS以及汽车垂直追溯平台无缝对接，能整合工厂内所有的信息资源，快速提供给各部门即时汇总数据，提高集团化信息流通的高效性，大大降低生产运营成本。

　　业内人士指出，在“中国制造2025”的推动下，数字化工厂已经成为中国制造企业转型的主流方向。随着新一代智能制造技术在汽车领域的深度运用，数字化工厂为新能源汽车提供了重要发展契机。比亚迪把握“智能制造”的脉搏，通过引进MES系统打造“数字化工厂”新标杆，着力加快企业转型，进一步提升国际竞争力。

　　转型新能源车企步伐加快

　　加大研发力度、市场销量表现优异，比亚迪在从传统车企向新能源车企转型的步伐在加快。

　　比亚迪自2003年以2.7亿元收购陕西秦川77%股份正式进入汽车行业以来，在产品路径上以汽油、插电式和纯电动并举，之后逐渐加大新能源领域投入，到2020年左右，比亚迪的新能源车销量将超过汽油车销量。细分领域上，比亚迪纯电动汽车市场份额增长迅速，新能源汽车销量中纯电动的比重从2014－2015年的不足20%猛增到2016年的42%，到2017年一季度，纯电动车份额已经超过插电式混合动力，达到了62%。收入方面，2016年比亚迪的新能源汽车收入达到了346亿元，占整个汽车业务的60%左右，可见其新能源业务收入已经超过传统汽车业务，并且未来仍有进一步增加的趋势。

　　未来，比亚迪作为少数横跨汽车和电池两大领域的企业集团，拥有全球领先的电池、电机、电控等核心技术，以及在汽车制造上的积累、开拓，其在新能源汽车行业的发展道路上有望更进一步。