1月14日，据新华社报道，记者从市场监管总局获悉，近日，市场监管总局根据前期核查，依据《中华人民共和国反垄断法》，对携程集团有限公司涉嫌滥用市场支配地位实施垄断行为立案调查。

携程到底干了什么？

早些时候，云南民宿协会就主动向携程宣战，征求反垄断证据！

2025年12月8日，云南民宿协会官方发布“云南省旅游民俗协会关于启动OTA（在线旅游）不正当竞争反垄断维权工作的决定”。

这绝对不是小打小闹——协会已经聘了专项律师，证据一够就组团向市监局投诉，甚至不排除打官司。能让向来“敢怒不敢言”的民宿老板们抱团硬刚，携程跟民宿老板的积怨就这么被推到了台前。

其中提到，“近年来，协会接到多起会员单位投诉，反映携程等个别OTA平台利用其市场支配地位，对云南民宿行业实施了包括但不限于”二选一“霸王条款、单方面随意涨佣、设置不公平交易条件、屏蔽流量等不正当竞争行为。上述行为严重侵害了广大民宿经营者的合法权益，破坏了公平竞争的市场秩序，阻碍了行业的健康发展。”

所以，他们决定正式启动反垄断维权工作。

这份决定书说，将会提起集体投诉，在证据确凿的基础上，协会将代表全体受害会员，向国家市场监督管理总局、云南省市场监督管理局等相关部门提起集体投诉，并保留提起反垄断诉讼的权利。

天下苦携程久已！

不止是云南，贵州也约谈了。2025年8月份，贵州省市场监督管理局就约谈了携程、同程、抖音、美团、飞猪等5家涉旅平台企业。

贵州省市场督管局则针对携程等平台企业可能存在的实施“二选一”、利用技术手段干预商家定价、订单生效后毁约或加价、价格欺诈、哄抬价格等问题进行了通报，禁止价格欺诈、哄抬价格、价格串通、滥用市场支配地位等违法行为。

多地政府纷纷跟进，9月份，郑州市市场监管局依法对携程旅行网运营主体进行行政约谈。

郑州市市场监管局指出，携程存在利用服务协议、交易规则和技术手段对平台内经营者的交易及交易价格进行不合理限制的问题；并要求携程针对“强制开通、无法退出”等问题进行彻底整改，要在规定期限内完成合同条款修订、调价工具优化等整改任务，并建立健全长效合规机制。

仔细一看，问题都差不多，约谈都提到，携程剥夺经营者自主定价权。携程剥夺定价权的主要工具，就是被商家投诉无数的“调价助手”。

平台充分发挥了平台的霸道总裁权限。

携程的垄断底气，在宇他们在OTA市场的绝对支配地位。

据交银国际之前的测算，2024年以GMV（商品交易总额）计，携程在酒旅市场的GMV市占率达56%，远超美团（13%）、飞猪（8%）和抖音（3%）。若叠加同程的13%市场份额，“携程系”几乎占据OTA市场70%的市场份额。

目前，携程业务覆盖全球超200个国家的120万家国际酒店资源，拥有国内600多个城市的75万家酒店资源，庞大的资源储备进一步巩固了其垄断优势。

这个优势，也变成了他们“动手”的底气。

依托这一优势，携程长期通过技术手段与霸王条款压榨酒旅商家，商家们“敢怒不敢言”。

一位携程商家在黑猫投诉平台上提及，“携程乱改商家销售价格，要求商家保持比第三方平台低，商家不同意就给商家修改为不可预定状态。”

携程要求商家全网同价，甚至最低价，对商家来说，有的平台可以牺牲价格，为的是获客，有些平台主要是赚取利润。

但自主定价权总该掌握在自己手里，对吧？携程不认。

酒店是携程主要盈利来源，主要通过为合作酒店提供在线预订服务收取佣金。这种高佣金模式使得酒店在激烈的价格战中利润空间被进一步压缩。

除了调价助手这一技术手段，携程还有很多收费措施。

有商家称，一旦在携程上停止充值烧流量，订单量就会下滑。根据规定，成为携程的金牌、特牌后，酒店不仅要满足变相“二选一”要求，还要支付更高的佣金。

手段还是那些手段，只不过，发挥到了极致。

2025年7月，央视网发表评论《算法霸权！当携程的“调价助手”篡夺了酒店的定价权》，一针见血地指出“一些平台一边‘携流量以令商家’，不断压榨商户的利润空间，一边维持‘低价形象’吸引用户，实则慷他人之慨，得流量之利。”

虽然商家的利润被持续压缩，但是携程的业绩一路飙升啊。

2025年第三季度，携程净营业收入约183亿元，同比增长16%；归母净利润约199亿元，同比增长192.6%；经调整EBITDA（息税折旧及摊销前利润）约63.46亿元。

收入183个亿，但是利润有199亿！

这个量有多么惊人呢？2025年前三季度A股旅游链“成绩单”显示，酒店、景区、航空运输三大子板块净利润合计约190亿元。而携程单家企业170亿元的扣非净利润，已接近A股整个旅游板块净利润规模的九成。

所以，携程自己确实盆满钵满了。

截至2025年9月底，携程的在手现金，高达592.21亿元，短期投资也有212.34亿元。

剔除其他收入部分，携程第三季度营业利润为55.74亿元，相比去年同期的50.06亿元，增长约11.35%。

但需要指出的是，前三季度旅游链营收与利润形成“剪刀差”。酒店、景区、航空运输三大板块合计营收5159亿元，携程营收仅470亿元，占比不足整个旅游链的10%；但利润端，携程的贡献占比超90%。

他们利润的大头还是住宿。在携程的营收构成中，住宿预订占比最大。

2025年三季度，携程的住宿预订实现营收80亿元，约占公司整体收入的44%，同比增长的达18%。

携程凭什么能靠不到10%的营收，赚走旅游链90%的利润呢？答案藏在它那套明晃晃的“流量阳谋”里，说白了就是：酒店们明知是“套路”，却不得不往里跳。

这得追溯到2021年说起，这之后酒店行业有点“产能过剩”的，加上大环境不太给力，各家为了抢客源都快卷成麻花了。

而携程这时候早已是OTA圈的“扛把子”，手里的流量牌硬得很。

QuestMobile数据显示，2025年5月携程App用户量都冲到1.04亿了，更狠的是，市占率第二的去哪儿还是它家“亲儿子”，同期还有4602万用户。

这相当于旅游预订市场的流量大半都被携程家给占掉了，酒店要是不上携程，就等于主动放弃半壁江山的客源。

这场景活脱脱就是现实版“囚徒困境”：你不加入，同行都在上面接单，你只能喝西北风；可大家都挤上去了，住宿需求就那么多，订单没多多少，酒店反而得乖乖给携程交高额“渠道保护费”。

不少酒店也试过“叛逆一把”，想搞“去携程化”，自己做App、推自营预订，结果大多是“雷声大雨点小”，没掀起啥水花。

酒店想翻身太难了！

行业太“散”了。2024年中国酒店业市场规模都快万亿了（9832亿元），但连锁化率才40%，跟发达国家70%的水平比，还差着一大截。低星酒店想自建渠道，真的太难了。

国内订酒店基本都靠手机App一键搞定，携程这类平台早把移动端的使用体验玩明白了，形成了“流量壁垒”。

正因为如此，酒店业务才是携程的“盈利重头戏”，毕竟酒店尤其是非连锁酒店，离了平台流量很难拉到客源，除了受制于人找不到更好的办法。

所以，携程的好日子是否迎来关键性节点？

此次在监管趋严的背景下，携程的流量霸权模式能否持续，OTA行业的竞争格局是否有望迎来重塑，拭目以待。