文| 车市007

编辑|  小丸子

很多时候明明是桌子底下、或者小范围圈子里ToB端的“权益游戏”，真心不应该也没必要硬生生给搬到台面上ToC。

说到底，苏芒这样的“老炮儿”时尚女魔头也好，时尚教母也罢，或许在它们的那个小圈子里她的确久负盛名，但终归只是在它们那个小圈子里，公众尤其普罗大众对此既不知晓，更不感冒！

启境这波不合时宜的骚操作，确实费力不讨好，同时把甲乙双方都坑的不轻。

俗话说，人不为己天诛地灭。

所以平心而论，针对“时尚教母”苏芒“代言”启境GT7翻车一事，甭管是启境汽车的首席营销官董威娜力排众议强势拍板，亦或是董威娜力荐、启境更高层领导们睁一只眼闭一只眼签字过关……

如果单纯的从人性角度来看，董威娜们选择将企业大量营销资源和真金白银，输送给时尚圈的好朋友、甚至“好闺蜜”苏芒，这本无可厚非。

说到底周瑜打黄盖，花的是它们操盘的企业的公款，他们要怎么花、投给谁，他们说了算。

董威娜与好友苏芒均闹的鸡飞蛋打

只是啊，董威娜们或许长期以来类似操作惯了，太自信也太自以为是，根本没有网感、或者说压根没怎么把广大看似无关痛痒的网友群众放在眼里！

以至于原本应该更多的放在桌子底下、局限于某些个圈子里的“暗箱操作”，硬生生被它们给搬到了聚光灯下、推向了普罗大众面前。

结果可想而知，你不翻车谁翻车？

“法兰西第一女仆代言的车，我买怕被人笑话”、“有这闲钱，不如多让利给车主用户”、“中国高端车，怎么能找崇洋媚外的女仆代言”……

很显然，即便后面启境汽车果断切割、并声称苏芒只是GT7的美学品鉴官，黄景瑜才是启境品牌真正的代言人，但广大网友和消费者并不买账。

在广大网友和吃瓜群众们看来，即便是什么嘉宾和品鉴官，依旧觉得膈应。

说到底，时代确实变了，对于苏芒式的崇洋媚外，越来越多的国人消费者和年轻网友，不仅不会认同和觉得高大上，反而会骨子里心生厌恶+反感！

苏芒相关宣传物料已经悄然下架

站在2026年的节点上来看，别的领域就不说了，单单就咱们所在的汽车行业而言，中国汽车尤其新能源汽车，不仅不比欧美日韩等传统汽车强国弱，在电动化尤其智能化维度，中国车已然成为了引领全球产业变革的风向标。

这个时候，作为广汽集团携手华为倾力打造的高端中国新能源汽车品牌，启境花重金聘请苏芒这种“崇洋媚外”的过气时尚教母来站台代言，哪怕只是所谓的美学品鉴官，从一开始就注定充满争议性。

事实上，过去这些年苏芒的惊人言论+双标翻车剧情，已经发生不止一两次，包括秋裤门、综艺门、力挺吴某凡等，网络是有记忆的，网友们对待苏芒的态度和喜恶可想而知。

试问，在正式决定启用苏芒来担任启境GT7的美学品鉴官之前，启境品牌首席营销官董威娜没有做足背调，还是下面的团队有人想到了预料到了也提出了异议，但董威娜不予采纳？！

再问，启境虽说定位高端品牌，但实打实来看GT7的售价和受众注定是要面向的普罗大众，远不是“时尚女魔头&教母”苏芒们所处的那个“不食人间烟火”的高大上的圈子……

这种情况下，花重金请苏芒们来站台也好、代言品鉴也罢，真实价值和意义有多大？

启境‌汽车CEO刘嘉铭官宣黄景瑜为代言人

这里要强调一下，虽说黄景瑜同苏芒的实际消费圈层类似，都不是启境GT7广大车主用户的圈层，但黄景瑜好歹是太多C端用户和网友普遍认识、乃至认可的明星艺人。

企业品牌花重金请黄景瑜这类明星艺人来代言站台，至少能够赢得一波流量和关注度，提升新品牌的知名度。请苏芒来代言站台，除了小范围和小圈子里自娱自乐一下，有何大的意义吗？貌似并没有。

当然，苏芒能够得到启境汽车的重视和青睐，除了董威娜的力荐因素外，自然跟其在时尚圈摸爬滚打多年所积累的人脉资源及圈内影响力不无关系，不然这个“时尚女魔头&教母”的称号岂不是浪得虚名。

只是董威娜和启境汽车的操盘手们应该意识到，面向某个特定圈子或者说B端的大咖/大佬影响力，跟面向普罗大众公共舆论场的影响力，通常不是一回事，决不能轻易混为一谈。

以传统汽车媒体圈为例，众所周知寰球的W老师可谓是他们那一辈当中迄今仍还很活跃的顶级大佬式存在，车企的董事长级别普遍都对他尚且敬重三分，董威娜级的营销负责人们更是不在话下。

所以即便大环境不甚理想、车企品牌日子普遍不好过，但营销投放端诸如W老师这种级别的大咖一年到头预算少不了，这种情况放到业内来看不足为怪稀松平常。

因为他们做的是行业端影响力，甚至关系直接顶到车企一二把手级别。

但如果你非要把它硬生生搬到台面上和聚光灯下，接受公众舆论场的打量和检验，那就是另外一回事了。搞不好同样极其容易翻车引爆舆论，给车企品牌方造成难以估量的负面影响。

回到苏芒这里，如果只是放到传统时尚圈来看，苏芒的人脉资源及行业影响力或许不容小觑，在相对较少的一波人眼里，苏芒是精英是教母......

但在更普罗大众的网友消费者眼中，苏芒是谁他们此前并不熟知、更不关心。

但经此一役，那个被部分网友们调侃为“法兰西第一女仆”的苏大姐，已然成功破圈成为了汽车圈乃至各种圈，茶余饭后新的谈资。

无须讳言，启境×苏芒的营销闹剧过后，着实应该给车企品牌的董威娜们敲响警钟了，原本可以也应该在桌子底下、及圈内进行的输送和交易，别想着把它们搬到台面上。

这年头，名和利得其一就已经实属不易，少幻想所谓的名利双收。