BAT时代第四席空闲已久，谁能成为互联网圈“四大才子”？,从2011年“BAT”三巨头的叫法开始，中国互联网的第四把交椅，一直空缺着，期间无数变量公司对这个位置

　　中国人似乎对“四”这个数字有种特殊的喜爱感，从远古神话时期的“四大神兽”到古时候的江南“四大才子”，再到民国时期的“民国四公子”，最后到今天风靡港澳台的“四大天王”、“F4”等等，都表现着中国人对“四”有着一种执着的追求，并且在某些时候这种追求已经类似于强迫症，不凑齐四个就不甘心，比如教育领域的“四大名校”，娱乐圈的“四小花旦”等，但“对中国互联网圈来说，“四”却一直是一道迈不过去的坎。

　　从2011年“BAT”三巨头的叫法开始，中国互联网的第四把交椅，一直空缺着，期间无数变量公司对这个位置发起了攻势，但无一不铩羽而归，彼时的BAT，靠着垄断流量的绝对优势，瓜分了整个互联网，BAT威严不容触犯，这个“神话”直到近日才真正被击破。

　　6.25日，京东市值与百度市值只差1%的新闻火爆了整个网络，从2011年起第一次有企业离BAT如此的接近，三巨头不败的神话似乎要在百度上先行破灭，一时间京东似乎就成了中国互联网第四个巨头，但其实除了京东，还有这些企业也有可能成为第四个巨头。

　　我们首先来看成为巨头候选人的条件：

　　●业务布局广，战略纵深长

　　●有充沛的现金流供其打战

　　●领导人必须有站在互联网顶点的野望

　　●目前估值在300亿美金以上

　　根据这些条件，我们找出了第四巨头的四大候选公司：MJDM。

　　一、蚂蚁金服

　　2014年蚂蚁金服从阿里巴巴名下独立出来运营，2015年完成首轮融资，股东包括全国社保基金、邮储银行、国开金融等一大堆“国字头”大公司，2016年4月，蚂蚁金服完成B轮45亿美元融资，估值600亿美元，业务板块已涵盖网民金融生活的各个领域：支付宝、余额宝、招财宝、蚂蚁聚宝、网商银行、蚂蚁花呗、芝麻信用、蚂蚁金融云。

　　手里更是握有：银行牌照、证券牌照、保险牌照+产限牌照、基金牌照、基金销售牌照、信托牌照、支付牌照，可谓集齐了金融领物流园域的“7龙珠”，这意味着在金融领域里，基本上没有蚂蚁金服不能做的业务。银行、保险、证券、基金、信托、支付，差不多相当于：Visa+PayPal+富国银行+嘉信理财+FICO+Lending Club，而这些公司目前市值总和约在5000亿美元。

　　而在用户方面，蚂蚁金服目前最核心的业务―支付宝，实名用户数已经超过4.5亿，成功超越PayPal，成为全球最大的互联网支付机构，而PayPal的目前的市值为645亿美元，可以毫不夸张的说，蚂蚁金服下面的一个支付宝就值600亿美元了。

　　除了支付宝用户过亿，余额宝用户也是突破3亿，是全球客户数最多的基金，管理余额宝基金的天弘基金（蚂蚁金服控股51%），其资产管理额超过1万亿，是国内基金业历史上首个破万亿的基金公司。

　　为了抵抗微信支付带来的压力，蚂蚁金服还在支付入口和支付场景方面进行布局：30亿元人民币投资口碑网，联合阿里巴巴投资饿了么和滴滴出行，投资阿里影业下的互联网售票平台淘票票，其中滴滴出行和淘票票更是出现在支付宝最新版本的首页入口中。

　　这些布局都意味着蚂蚁金服正在构筑出一种极具想象力的模式：从纯线上交易的支付工具，变成连接支付(支付宝钱包)、理财(如余额宝、招财宝)、融资(蚂蚁小贷和网商银行)、数据(芝麻信用)四大核心业务，成为各种应用场景的广泛吸纳者。

　　凭借这些，蚂蚁金服就是马云手上的一张王牌，说是下一个阿里巴巴也不为过。

　　二、京东

　　美东时间6月23日收盘，京东(JD.NASDAQ)股价上涨3.92%，报42.95美元，相比一年前大涨了100%，市值达到609亿美元；而相比京东的高歌猛进，正处于业绩触底，经历重整和转型的百度如今市值约为615亿美元，两者的市值差距仅剩6亿美元，换算成百分比两者市值也只差1%，只需一个小小的涨幅，京东就可以取代百度，跃居中国互联网第三把交椅，一直以“中国亚马逊”自居且连亏11年的京东，这次终于扬眉吐气了一把。

　　更有意思的是，刘强东早就表达出对互联网第四把交椅的觊觎之意。他曾放“狠话”说过：“一年净利润低于100亿，就不要跟我谈利润”，这个“百亿利润”对标的正是百度去年的利润。

　　优质的的京东自营服务和自建物流优势，是京东在淘宝的围剿下杀出重围的最大凭仗，根据艾瑞数据统计，截止2017年第一季度，京东B2C市场份额达到了26.7%，虽落后于天猫的55.8%，但能在阿里电商帝国的疆域打开个缺口，已实属不易，因为模式重的原因，京东时不时被投资者看衰，但实际上这几年京东商城已经开始盈利，而且除了电商业务之外，物流、金融以及云服务成为京东调整营收的发力点。

　　在最后一公里方面，京东到家在各大城市上线，实现了超市+电商的结合；在金融方面，截止到2016年上半年，以白条起家的京东金融估值达到466.5亿元；在物流方面，京东运营的配送站和自提点达到6756个；在云服务领域，京东推出了电商云、物流云、智能云、产业云等四大解决方案；一个中国版的“亚马逊”正在逐渐成型。

　　面对未来，京东最大的问题是如何在盈利持续性和业务扩张性上找到平衡点。

　　三、滴滴

　　2017年4月28日，滴滴出行宣布完成新一轮超过55亿美元的融资，估值过500亿美金，该轮融资后滴滴成功跻身估值500亿以上初创公司梯队，位居全球未上市独角兽排行榜第三名，前面只有一个蚂蚁金服和滴滴的老对手Uber了，至此这家成立仅五年的公司，完美的诠释了在互联网时代，任何都是有可能的。

　　时间回到2015年9月9日，这天滴滴打车正式更名为滴滴出行，标志着滴滴不仅仅甘心做一个单纯的打车软件平台，成为综合移动出行平台，真正掌握“行”也许才是程维真正想要做的。两年时间过去了，滴滴专车活跃用户覆盖率占比达96.7%，订单量市场份额报94.6%，日订单突破1000万，月均活跃用户数增至3854.4万人......，这一连串的数据，已然证明滴滴出行在“行”有着绝对的垄断地位。

　　而除了在自身打车业务完成垄断外，滴滴还积极对自己布局进行补充，2015年9月全资收购考拉班车，交予滴滴巴士接管运营；在共享单车风靡之时，滴滴投资了ofo，完成了对自己最后一公里的补充，如此一来，滴滴便形成了出租车、专车、快车、顺风车、公交、代价、试驾、租车、企业用车甚至共享单车的完整闭环，该闭环几乎囊括了日常所有出行方式，滴滴在国内出行市场的老大地位因此更加巩固，而最新这笔55亿美金的融资，更是给滴滴在电动车业务、无人驾驶技术研发方面和支撑滴滴与“老对手”Uber在国际化市场展开持续较量。

　　在一个没有失败过的女人的带领下，滴滴正在朝一个移动出行的综合入口，一个生活O2O的超级APP上一路狂奔，困扰它的也许只有政策了。

　　四、小米科技

　　小米的故事无需多言，雷布斯的神话网友也早已耳熟能详，这家中国特色十足的互联网公司，由卖手机起家，一步步走向自建生态的“康庄大道”。