10月18日，共享充电宝“乐电LeDian”再度通过其公众号发布声明，提醒用户尽快将押金提现：“届时将只能通过微信订单来本公司退还押金，如提现过程中遇到问题，请通过公众号或客服电话联系! 还未提现的用户请在10月31号前抓紧提现，微信公众号提现功能将在10月31号之后关闭。”

乐电创始人回应停运原因

10月11日，共享充电宝企业乐电LeDian正式宣布停止运营共享充电宝业务，并已收回所有充电宝设备。这也是共享充电宝首家宣布停运的企业。

公开资料显示，乐电的运营方为杭州兔兔帮科技有限公司，成立于2015年1月，注册资本为20万元人民币，胡仁友为法定代表人，并100%持股。

乐电于今年3月份上线，是一种自助式的租借终端，投放于杭州各大商场、火车站、电影院、旅游景点等场所，铺设设备超过300台。

每台设备设置了9个仓门，仓门内放置的充电宝自带适用于苹果和安卓手机的数据线，24小时内可免费使用，逾期2元/天，50元封顶。押金为50元，并在归还充电宝后自动退回。

至于停运原因，乐电创始人楼莹莹在接受界面采访时给出了一份声明。

楼莹莹在声明中表示，认为乐电的退出不代表其余几家共享充电宝的失败，相反，他认为共享充电宝的存在是有极大意义的。乐电黯然退出市场，他归结为或许是使用频率、投放场景、产品安全等几个方面的因素，楼莹莹表示“就目前来看使用频率还是不达标的”。目前他已经从共享充电宝行业转战新零售。

同行表示不足为虑

Bianews也采访了三家共享充电企业。某共享充电宝企业人士表示，乐电在共享充电行业内并不知名，直到其宣布停运，才知业内有这样一位玩家。这样名不见经传的玩家停运，对于整个行业的影响可以忽略不计。而其余两家，则未对乐电停运一事作出回应。

随着共享经济的火爆，各类共享项目纷纷涌现，共享充电也应运而生，并很快迎来风口。

公开资料显示，今年3月以来，共享充电宝行业宣布获得融资的企业已有Hi电、来电、街电、小电等，甚至出现了40天融资超过12亿元的盛况。

但也有人不看好这门生意，王思聪就曾公开唱衰：“共享充电宝行业要是能成，我就去吃翔，立贴为证。”

如今乐电上线短短数月，就宣布停运。此前，共享充电宝企业Hi电被曝变相裁员，将员工从原工作城市调至边疆省份的边疆城市，并规定24小时内自费至新岗位报道，三日之内若无法到岗工作则被视为“自动离职”，都为这一行业笼上一层阴影。

共享充电面临多个难题

其实，从今年下半年开始，共享充电行业就逐渐遇冷，资本回归理性，共享充电融资进入冷静期。尽管出现了充充、怪兽充电这样获得了亿元融资的企业，但大多数企业的日子并不好过。

首先，共享充电使用频率低就是其面临的最大问题。共享充电宝完全不如共享单车高频，仅仅是作为一个在应急场景下才需使用的产品，共享充电宝出现的商场、餐厅等场景，很多商家为吸引消费者往会提供免费充电的服务，共享充电的用武之地不多。而且对于需要保持手往机电量的人来说，自己携带充电设备才是更便捷的做法。

其次，共享充电的流动性较弱。不同于共享单车，共享充电宝必须要在指定的地点取拿或者归还，具有一定的局限性，也给用户带来了使用上的不便。

此外，共享充电宝还存在信息安全这一隐患。央视 3・15 晚会曾经曝光过在公共充电设备上充电的手机易被黑客攻击盗取信息，对于这一情况，各共享充电企业也很难严防杜绝。除了信息安全，充电宝还存在爆炸问题，某些充电宝采用劣质电路板、锂电子电芯、不阻燃的外壳等材料，生产劣质产品，也制造了安全隐患。

在共享经济这条赛道上，一旦行业进入成熟期，难免会出现两极分化现象。乐电的停运目前来看只是行业个例，但也需要其他共享充电企业引以为鉴，提高行业可持续发展能力，是整个共享充电行业都需要面对的课题。