3月7日，北京飓风伙伴网络科技有限公司（我爱轮胎网）与神州数码慧聪小额贷款有限公司（神州数码慧聪小贷）在京举办了战略合作暨2亿元授信签约仪式。我爱轮胎网创始人吉陆与神州数码慧聪小贷副总经理詹昊代表双方签署战略合作协议。

　　随着共享时代的来临，我爱轮胎网围绕轮胎行业存在的许多问题，提出了“共享轮胎”商业模式，希望通过互联网+金融+完善轮胎垂直领域服务的布局，联手慧聪小贷打造B2B轮胎共享经济，共同开拓万亿级别的中国汽车零部件市场，为中国商用车企业提供更加便利的一体化轮胎用品、轮胎租赁服务等个性化的消费体验。

　　“改变了现有的商业模式，过去客户的轮胎是自己购买，这里面包含采购、财务、人员、库房、保养等环节的支出成本。” 吉陆表示，共享轮胎商业模式区别于传统B2C模式的O2O新型轮胎商业模式，跟目前共享单车商业模式基本差不多，客户只管用，然后根据使用的公里数缴费即可，例如日常采购、保养、破旧回收等环节都不用管。

　　詹昊表示，共享轮胎商业模式颠覆了轮胎销售行业的现有商业逻辑，客户通过以租代买的模式，缓解了资金压力，同时也从日常采购、保养、破旧回收等环节解放出来了。

　　“通过轮胎+金融的方案，客户在一次性投入不增加的情况下，可以选择高品质的进口轮胎，再结合我爱轮胎网的技术服务，可以提高胎体的使用寿命和回收利用率。” 詹昊说。

　　成立于2013年的我爱轮胎网，在全国范围内首推以单公里成本为核算方式的轮胎租赁服务模式，颠覆了物流企业旧有的车辆轮胎采购模式，并且通过线上大数据分析系统和线下轮胎技术服务体系的结合，极大地降低了物流企业的轮胎使用成本。

　　“今天的翻新轮胎其安全性、耐用性、行驶里程数、节约橡胶资源和能源，降低成本和消费等方面不仅可以与新胎媲美，而且具有环保意义。”吉陆表示，世界上最大的车队、运输及航空公司都乐于采用翻新轮胎，是因为使用翻新轮胎每年可以节约50%的成本。

　　吉陆介绍，例如公交车，跑100公里轮胎的消耗成本在8元左右，通过共享轮胎可以节约25%的成本。

　　目前，我爱轮胎网已成为国内最大的全产业链轮胎服务平台，而此次战略合作协议的达成也预示着轮胎+金融的合作模式进入高速发展阶段。