近日“弹个车”遭到了大量用户投诉，在相关的投诉平台上“买车变租车”、“消费欺诈”的投诉字眼就超过100条。这又是怎么一回事呢？要知道，在大部分一线城市比如上海，“弹个车”的门店数量着实不少，光鲜亮丽的门面与热情周到的服务说实话给了我不错的好感，而“一成首付弹个车”这句魔性洗脑的宣传相信也很容易让人印象深刻。

当然看中这一点的消费者不在少数，毕竟1成的首付比例比起4S动辄30-50%来说简直不值一提，在这种诱惑下，敢于尝鲜的消费者出手了，然后问题就来了。以网络上某个重点投诉案例来说，消费者在“弹个车”看中了一辆官方指导价为15.9万元的车，算上店铺优惠的1000元，这位消费者一共支付了1.49万元的首付金，不过当他付完首付时发现车辆不能过户，需要用租的形式交满一年月供才能过户，开新车心切的消费者没想这么多，但这就是噩梦的开始。

当消费者还了一年车贷准备过户时，他被告知贷款资质不合格，无法继续分期购车，依然没法过户。面对消费者的疑问，弹个车给出了三个选择：一次性买断、继续续租或退车。同时，这位消费者发现“弹个车”app上的订单信息也发生了变化，由此前的“先用12个月”，变成了“先租一年”。

虽然三个选择都与消费者的初衷相违背，但在头一年时间里他已经支付了近5万的“租金”，这时候退车不但5万白花，还要支付10%的违约金。另外他也不具备买断的能力，只能选择继续续租1年，这时候消费者发现车辆的月租也由此前的2998元暴涨到了3798元。

一年之后的结果大家肯定也能猜到了，这位消费者面临选择1:通过资质评估，再次分期36个月购车；选择2:再续租一年，租金继续上涨；选择3 ：一次性支付尾款10万左右。无论哪一个结果，都比当年这位消费者预计的购车成本高了许多。那“弹个车”这套“连招”是怎么形成呢？

首先为何第一年过后会出现贷款资质不合格的情况？因为事实上第一次的评估是对于租车资质的评估，而不是购车资质，所以只要凭借芝麻信用即可轻松过审核，许多消费者没注意到这个细节。而一年后是真正的分期贷款买车了，所以审核力度明显会更大一点，对于资产的偿还能力有严格评估，所以在过审概率上就可能出现问题。

其次便是分期利息高，这也是许多消费者投诉“弹个车”的核心问题。但事实上其实仔细看了弹个车平台上面的费用明细，上面清楚的给出了全部四年的月供，我想如果消费者购车之前认同了这个月供的话，后续就不应该产生矛盾了。

但对于“弹个车”本身而言也有值得改进的地方，比如消费者提出有争议的内容，其实都在电子合同里有所体现，但这份电子合同隐藏在交易订单中，事实上很多消费者都没有注意到，有点刻意为之的感觉，但的确也没违法行为。

时代的一粒灰，落到个人头上就是一座山，希望“弹个车”在介绍相关风险时需要时刻提醒消费者，而不是以促成买卖为目的。毕竟一成首付的诱惑真的会让许多人头脑发热，就像金融投资会对外宣传最高利润，但对于风险都是很含糊的。

而对于广大消费者而言需要明白一点，“弹个车”本身就是资本运作，一定是以盈利为最终的目的。天上不会掉馅饼，在没有稳定经济来源的前提下，选择月供比较高的车型，必须做好准备承受超前消费带来的连锁反应。