近两年，世界航空巨头波音和空客分别推出B737的升级版B737MAX和A320的升级版A320neo，隐隐约约将矛头指向C919，暗含封杀意图。

C919大型客机将主要用于干线飞行，其总体水平领先于同级别的波音737飞机。但是发动机、航电等关键子系统采用了外国设备，也在客观上影响项目进度。

9月25日，第15届北京国际航空展览会(2013北京航展)在国家会议中心正式开幕。展会上，中国商飞表示，中国首款国产大飞机C919，首飞时间由2014年延迟到2015年。

据悉，根据目前的情况，原本定于2014年年首飞的国产大飞机C919研发进度已经延迟，总装和首飞推迟到2015年，最早在2017年交付。目前，C919已获380架订单，目前，C919正处于详细设计阶段。

业内分析人士认为，近两年，世界航空两巨头波音和空客分别推出了B737的升级版B737MAX和A320的升级版A320neo，隐隐约约将矛头指向C919，暗含封杀意图。

在各方竞相采用新技术进行升级的背景下，在单通道干线客机的激烈国际竞争环境下，加之大型客机全球采购和各个子系统的整合复杂程度超出想象，另外受到中国在喷气客机的研发、试飞等方面经验不足等因素制约，C919研发进度出现延迟，在情理之中。