7月24日，滴滴出行宣布将与软银一道领投东南亚按需出行和移动支付平台Grab的新一轮融资。滴滴与软银对Grab的战略投资额高达20亿美元，此轮融资预计总额达25亿美

7月24日，滴滴出行宣布将与软银一道领投东南亚按需出行和移动支付平台Grab的新一轮融资。滴滴与软银对Grab的战略投资额高达20亿美元，此轮融资预计总额达25亿美元，是东南亚地区有史以来最大规模的单轮融资。

据了解，Grab运营着东南亚最大的交通网络，是该地区活跃度最高的移动平台之一；总下载量超过5000万。目前，超过110万名司机通过Grab平台在东南亚7个国家65个城市提供专快车、顺风车、摩托车、出租车和拼车等服务。

易观汽车出行行业研究中心资深分析师张旭向记者表示，东南亚与中国内地的出行市场有很多相似之处，比如生活习惯上的一致性比较高，滴滴在国内的运营经验及模式更容易复制。“在之前很长一段时间，Grab的运营数据非常漂亮，其运营策略也证明了在东南亚地区的成功，因此获得其他地区出行巨头的投资也很正常。”

就东南亚出行市场的增长潜力而言，张旭认为，这一地区不仅需求大，而且由于东南亚很多国家都处在欠发达状态，当地消费者也会更强调性价比方面的需求，“因此，东南亚地区仍然保留有一些比较落后的出行方式，这也使Grab可以涉足更多的业务，比如摩托车、三轮车等的出行。”

有分析认为，Grab获得新一轮融资后，将更好的与Uber争夺东南亚的出行市场，除此之外，当地的竞争者还有印度尼西亚的Go-Jek。张旭认为，Uber与Grab在东南亚的竞争处在高度胶着的状态，滴滴的进入会使双方的竞争向某一方倾斜。

数据显示，Grab日订单量近300万，在第三方出租车打车市场占有95%的份额，在私家车打车市场占有71%的份额。

据了解，滴滴在2015年就首次投资了Grab，去年8月，滴滴同样是与软银一道领投了Grab 6亿美元融资。虽然滴滴对Grab青睐有加，但是双方在业务上依然存在区别，比如Grab去年12月推出了无需现金的充值支付方式GrabPay Credits。

特别是Grab表示，此轮融资将有助于巩固Grab在东南亚地区的领先地位，发展其支付平台，并借此在印尼发展金融科技业务。另外，Grab已经宣布，将投资7亿美元在印尼发展服务，其中至少1亿美元将用于投资和收购。

“Grab的业务与其它出行企业稍有不同，但总体来看符合初创企业的风格。”张旭认为，Grab与滴滴的相似之处在于扩张速度非常快，不同之处也比较明显，“滴滴更多的是横向打通其它业务，而Grab更多的是纵向打通，比如支付；但是不论纵向或横向打通都有其内在原因，在国内，来自于支付宝和腾讯的资源已经帮滴滴解决了产业链上的大部分事情，而在东南亚地区就有所不同。”

值得注意的是，除了Grab，滴滴的海外投资已经非常广泛，包括美国的Lyft、印度的Ola以及巴西的99。

事实上，今年初，滴滴提出的5大战略之一就包括“全球布局”，在张旭看来，目前，滴滴在国内出行市场已经占据了绝对的优势地位，而在国内的布局趋于饱和的情况下，若想继续扩张市场版图，海外扩张是滴滴的一项重要选择。

滴滴方面向记者表示，在全球化策略方面，如果当地已经有出行先锋的市场，滴滴可能通过投资、产品技术合作等多种形式，和优秀的创新伙伴一起解决当地的出行挑战，促进交通行业的升级；而在潜力较大、尚不活跃的市场，也将积极而审慎地寻找独立开拓业务的机会。

“从滴滴所投资的企业来看，一个共同特点是，这些企业所在的地区都处于出行高增长的阶段；另外，所投资的企业也都是高出行需求背景下拥有高成长力的企业。”张旭向记者说道。