2月9日，国家市场监督管理总局发布公告，上海蔚来汽车有限公司日前已根据相关法规要求，正式向总局备案了召回计划。自即日起，蔚来将召回共计 246229 辆纯电动汽车，涉及车型包括2018年3月16日至2023年1月16日期间生产的ES8、ES6和EC6。

本次大规模召回的核心原因指向车辆软件缺陷。根据公告披露，受影响车辆在特定条件下，可能出现仪表盘及中控屏幕短时间“黑屏”的现象。监管部门警示，在屏幕黑屏期间，车辆将无法为驾驶员提供车速、故障报警提示等关键行驶信息，除霜除雾等功能也可能同步失效，这对行车安全构成了实质性隐患。

针对这一风险，上海蔚来汽车有限公司表示将通过远程升级（OTA）技术进行解决。公司计划免费为召回范围内的车辆将软件升级至Aspen 3.5.6、Alder 2.1.0或更高版本，以彻底消除安全隐患。对于绝大多数用户而言，该修复过程无需进店，仅需通过后台推送即可完成；而对于极少数无法通过OTA技术实施升级的车辆，蔚来服务中心将主动联系用户，安排线下实体召回。

此外，公告还特别说明，部分此前已经自行升级至优化后软件版本的车辆，不在本次操作范围内，无需再次升级。

目前，蔚来汽车已启动召回通知程序，将陆续通过手机App、短信及电话等渠道告知相关用户。

事实上，此次召回所指出的“黑屏隐患”此前已在消费端引发多起投诉与争议。新黄河记者梳理社交媒体的用户反馈发现，早在2025年，曾有多位蔚来车主反映过类似遭遇。其中，有EC6车主详细披露了春节返乡期间，车辆在高速公路以120km/h行驶时突发车机全黑、仪表盘与导航瞬间失灵的惊险案例，驾驶员被迫在无数据状态下“盲开”；还有ES8车主投诉称，新车在提车次日即出现黑屏且重启无效，需更换模块。

当时，面对车主的维权诉求，部分售后渠道曾将此类故障解释为“偶发性软件问题”或概率事件，这在当时引发了车主群体对于行车安全的高度担忧与不满。此次蔚来正式向监管部门备案并启动大规模召回，也侧面印证了该软件缺陷并非个案，而是需要系统性解决的共性隐患。